Na estratégia, Alonso supera Button e fecha semana de vitórias da Ferrari

Espanhol perde liderança para o inglês na largada em Monza, mas recupera a ponta após bom trabalho da equipe. Hamilton bate, e Webber é o novo líder

Por GLOBOESPORTE.COM Monza, Itália

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Pode-se dizer que foi uma semana perfeita para a Ferrari. As vitórias começaram na quarta-feira, quando a equipe italiana escapou de outras punições no julgamento do vexame de Hockenheim pelo Conselho Mundial da Federação Internacional de Automobilismo (FIA). No sábado, para delírio das arquibancadas de Monza, Fernando Alonso marcou a pole position do GP da Itália, quebrando um jejum de quase dois anos do time vermelho. E, neste domingo, o espanhol, apesar do susto da largada, quando foi superado por Jenson Button, venceu a corrida de casa da Ferrari com uma brilhante estratégia de pit stop.

Blog Voando Baixo: Alonso e a Ferrari estão em alta, mas Webber ainda é favorito. Leia!

O inglês da McLaren ficou com a segunda posição após apostar em um carro com mais asa e o duto aerodinâmico, contrariando a lógica do circuito de Monza. Ele foi superado após o pit stop por Alonso e não conseguiu mais se aproximar do espanhol. O brasileiro Felipe Massa, após um breve ataque a Alonso na largada, teve de se contentar com a terceira posição, após não conseguir ameaçar os dois primeiros, mas subiu ao pódio e completou a festa da Ferrari em casa.

Alonso comemora a vitória no pódio do GP da Itália com as modelos que entregam os trofeus (Foto: AFP)

Líder do campeonato antes da corrida, Lewis Hamilton ficou fora da corrida logo na primeira volta. O inglês da McLaren tocou no carro de Massa, que provocou a quebra da suspensão dianteira direita. Ele passou reto na curva seguinte, a Primeira di Lesmo, e abandonou na caixa de brita. Com isso, Mark Webber, que chegou na sexta posição da corrida, reassumiu a ponta do Mundial de Pilotos com 187 pontos, cinco à frente do antigo primeiro colocado.

Alonso e Button também lucraram muito com o abandono de Hamilton. O espanhol subiu para a terceira posição, com 166 pontos, apenas 21 atrás de Webber. O inglês é o quarto, com 165. Com o pódio, Felipe Massa se manteve em sexto, com 124. Sebastian Vettel, quarto em Monza após apostar em uma parada na última volta, é o quinto, com 163. O próximo GP será disputado em Cingapura, à noite, no dia 26 de setembro, em duas semanas.

Após largar mal, Rubens Barrichello conseguiu se recuperar e ainda salvar um pontinho com a décima posição em Monza. O piloto da Williams, no entanto, foi superado por Nico Hulkenberg, seu companheiro. O alemão chegou ém sétimo após brigar muito tempo com Webber e acabar superado. Lucas di Grassi, da VRT, ficou em 20º, mas abandonou a três voltas do fim. Bruno Senna, da Hispania, teve problemas no carro ainda no início e parou com a suspensão quebrada.

A corrida

Com sol em Monza, o cenário antes da largada parecia perfeito para uma festa da Ferrari em casa. Alonso na pole position e Massa em terceiro deixavam a torcida animada para uma possível dobradinha em casa. Mas a equipe não contava com a aposta de Button em um ajuste com mais asa e o duto aerodinâmico da McLaren no início da corrida na Itália.

Button, então, largou melhor, dividiu a primeira chicane com Alonso e se manteve à frente. Massa, que saía em terceiro, ficou ao lado do companheiro na Variante del Rettifilo e na curva Biassono, deixando Hamilton impaciente logo atrás. O inglês acabou se colocando ao lado do brasileiro na Variante della Roggia e tocou na lateral do rival. O impacto quebrou a suspensão dianteira direita e provocou o abandono do então líder do Mundial.

Jenson Button assume a ponta na largada ao superar Fernando Alonso antes da chicane (Foto: AFP)

Vice-líder do Mundial de Pilotos, Webber largou mal pela segunda corrida seguida e caiu da quarta para a nona posição. O australiano começaria a recuperação na sexta volta, quando colocou o carro de lado para tentar a ultrapassagem sobre Michael Schumacher. O alemão jogou duro, mas o piloto da RBR completou a manobra na Variante della Roggia.

Na frente, Button e Alonso começavam a jogar com os ajustes de seus carros. O inglês, com mais asa e o duto aerodinâmico, levava vantagem nas curvas. O espanhol tentava fazer a diferença nas retas. Entretanto, o piloto da Ferrari levava desvantagem no contorno da Parabólica, última antes da reta dos boxes, por causa da turbulência criada pela McLaren.

Na 17ª volta, Alonso deixou a vantagem em apenas um segundo. Entretanto, o inglês permanecia tranquilo, com um carro melhor nas curvas de Monza. Quem perdia terreno era Massa, apagado na terceira posição. O brasileiro não conseguia andar no mesmo ritmo do companheiro e a distância para o companheiro estava acima dos dois segundos.

Webber, que assumia a liderança do campeonato após o abandono de Hamilton, lucrou com um problema do companheiro Vettel na 21ª volta. O alemão reclamou de uma falha no motor para os boxes e perdeu rendimento de forma súbita. Ele, no entanto, após algum tempo, recuperou o desempenho, levantando suspeitas de um jogo de equipe feito pela RBR.

Button e Alonso continuavam a andar no mesmo ritmo. Os dois pilotos foram forçados a retardar um pouco mais o pit stop por causa de um incidente nos boxes. Sakon Yamamoto atropelou um de seus mecânicos em sua parada e a ambulância teve de entrar no pit lane, que só foi liberado na 31ª volta da corrida em Monza.

Fernando Alonso volta dos boxes e ultrapassa Button na primeira chicane do circuito de Monza (Foto: Reuters)

O inglês da McLaren fez seu pit stop antes de Alonso, na 37ª. A Ferrari, posicionada nos boxes à frente da equipe rival, ficou com seus mecânicos em posição, atrapalhando um pouco Button. Alonso entrou na volta seguinte e o time italiano fez um trabalho melhor. O espanhol conseguiu voltar à pista na primeira posição e os dois dividiram a primeira chicane, com lucro para a Ferrari.

Após os pit stops, Alonso voltou mais rápido e começou a se aproveitar do fato de ter menos asa do que Button. O espanhol conseguia andar melhor e abrir distância, enquanto o inglês perdia muito nas longas retas de Monza. Com isso, Massa começava a se aproximar do piloto da McLaren, mas sem muitos ganhos. Atrás, quem se dava bem era Vettel, que retardou seu pit stop até a última volta da corrida e recuperou as posições de Webber e Rosberg.

O espanhol, então, pôde caminhar tranquilo para a vitória, apesar de ter cometido um erro na Variante del Rettifilo e ter precisado cortar a chicane. Alonso recebeu a bandeirada com tranquilidade, 2s9 à frente de Button. Massa completou o pódio em Monza, com Vettel em quarto.

Confira o resultado final do GP da Itália, em Monza (306,720 km):

1 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 53 voltas em 1h16m24s572
2 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - a 2s938
3 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 4s223
4 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - a 28s193
5 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 29s942
6 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - a 31s276
7 - Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) - a 32s812
8 - Robert Kubica (POL/Renault) - a 34s028
9 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 44s948
10 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - a 1m04s213
11 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - a 1m05s056
12 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) - a 1m06s106
13 - Vitaly Petrov (RUS/Renault) - a 1m18s919
14 - Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari) - a 1 volta
15 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - a 1 volta
16 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - a 1 volta
17 - Timo Glock (ALE/VRT-Cosworth) - a 2 voltas
18 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) - a 2 voltas
19 - Sakon Yamamoto (JAP/Hispania-Cosworth) - a 2 voltas
20 - Lucas di Grassi (BRA/VRT-Cosworth) - a 3 voltas/mecânico

Não completaram:
Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) - a 7 voltas/motor
Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) - a 42 voltas/suspensão
Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - a 53 voltas/acidente
Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 53 voltas/câmbio

Melhor volta: Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m24s139, na 52ª

Alonso voa, interrompe domínio da RBR em treinos e faz a pole na Itália

Espanhol é único piloto a baixar da casa de 1m22s e quebra jejum da Ferrari, que não largava na frente desde 2008, no Brasil. Massa fica em terceiro

Por GLOBOESPORTE.COM Monza, Itália

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Após o amplo domínio da RBR nos treinos classificatórios, seria necessário ter coragem para apostar em outra equipe para a pole position em uma corrida nesta temporada. Afinal, apenas Lewis Hamilton havia conseguido quebrar a sequência da equipe austríaca, no Canadá. Pois no GP da Itália, em Monza, outro piloto se juntou ao inglês da McLaren. Com uma volta espetacular, a única abaixo da casa de 1m22s em todo o fim de semana, Fernando Alonso conseguiu a pole da corrida de casa da Ferrari ao marcar 1m21s962 no treino classificatório deste sábado. Foi a segunda vez em 14 provas nesta temporada que a RBR não larga na primeira posição.

Para completar a festa dos italianos nas arquibancadas, Alonso quebrou um longo jejum de poles da Ferrari. A equipe italiana não conseguia o primeiro lugar do grid desde o GP do Brasil de 2008, quando Felipe Massa foi o melhor em Interlagos. Com folga, o espanhol superou o inglês Jenson Button, segundo colocado, por 0s122. Atual campeão mundial, ele apostou no duto aerodinâmico da McLaren. O brasileiro, companheiro do bicampeão no time vermelho, ficou em terceiro. A Rede Globo transmite o GP da Itália ao vivo, neste domingo, a partir das 9h (de Brasília) e o GLOBOESPORTE.COM acompanha todas as 54 voltas em Tempo Real, com vídeos.

Fernando Alonso comemora a primeira pole na Ferrari no GP da Itália, no circuito de Monza (Foto: AFP)

Líder do campeonato, Lewis Hamilton, ao contrário de seu companheiro de equipe, optou pela asa com perfil de baixa pressão aerodinâmica e não conseguiu um bom desempenho no treino classificatório. O piloto da McLaren acabou na quinta posição e foi superado por Mark Webber, da RBR, seu principal rival na briga pelo título deste ano. O australiano sai na quarta posição e o inglês, após o treino classificatório, confessou que cometeu um erro ao abandonar o duto aerodinâmico.

- Não usar o duto teve um enorme impacto no resultado do treino classificatório e fiquei decepcionado com a quinta posição. O carro estava sem aderência, derrapando em todas as curvas. Foi a escolha equivocada, um pequeno erro, mas vamos forçar tudo na corrida - diz Hamilton, em entrevista à rede de TV inglesa BBC.

Sebastian Vettel, da RBR, também não conseguiu andar bem e ficou distante das primeiras posições. O alemão marcou apenas o sexto tempo no treino, após cometer pequenos erros em suas tentativas na superpole. Ele precisava de um bom resultado no grid de largada de Monza para tentar uma reação no campeonato, já que está muito distante dos líderes Hamilton e Webber.

Rubens Barrichello, da Williams, também conseguiu uma vaga na superpole, mas acabou apenas na décima posição, três décimos atrás do companheiro Nico Hulkenberg, o oitavo. Lucas di Grassi, da VRT, sai em 21º, uma posição à frente de Bruno Senna, da Hispania.

O treino

Massa começou muito bem o treino classificatório. Na primeira parte (Q1), o brasileiro deu algumas voltas com pneus duros e roubou o posto de Alonso com o tempo de 1m22s646, que era o primeiro até a metade dos 20 minutos da sessão. O espanhol acabou em segundo, pouco à frente de Hamilton. Apenas os três pilotos conseguiram baixar da casa de 1m23s.

Vitantonio Liuzzi teve problemas de força em seu carro e não pôde terminar o Q1. A Force India recolheu seu carro aos boxes na metade do tempo deste trecho e ele acabou apenas na 20ª posição, eliminado da segunda parte (Q2). Além dele, os pilotos de Lotus, VRT e Hispania também vão largar nas últimas filas. Timo Glock marcou o 21º tempo, mas sairá em último após ser punido por sua equipe romper um dos lacres de seu câmbio.

O Q2 teve mais uma vez a briga entre Ferrari e McLaren nas primeiras posições. Desta vez, Alonso foi o mais rápido, superando Button por apenas 60 milésimos. Hamilton foi o terceiro, pouco à frente de Massa, o quarto. As RBRs vieram em seguida, com Vettel em quinto e Webber, que teve problemas na sexta e na manhã de sábado, em sexto.

Barrichello e Hulkenberg, a dupla da Williams, conseguiram boas voltas no fim e vagas na superpole. O brasileiro, em especial, travou um duelo interessante com Adrian Sutil. Ele e o alemão vinham com tempos parecidos, mas o piloto da Force India cometeu um pequeno erro na Parabólica e perdeu tempo, acabando na 11ª posição do grid de largada.

Michael Schumacher ficou mais uma vez fora da superpole, amplamente superado pelo companheiro Nico Rosberg. O heptacampeão larga apenas em 12º, uma posição à frente do japonês Kamui Kobayashi, da Sauber, o 13º.

Em Monza, Hamilton quer completar série de vitórias em pistas históricas

Inglês já triunfou nos míticos circuitos de Monte Carlo, Silverstone e Spa

Por GLOBOESPORTE.COM Londres

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Após vencer o GP da Bélgica, Lewis Hamilton acredita que o triunfo na corrida da Itália completaria sua série de primeiros lugares nas pistas históricas da Fórmula 1. O piloto da McLaren já subiu ao alto do pódio em Spa-Francorchamps, Monte Carlo e Silverstone. Para ele, falta apenas ganhar no mítico circuito de Monza, local das mais altas médias de velocidade da categoria.

- Sempre olhei para estes quatro circuitos no calendário como sendo mais especiais que os outros. Alguns anos atrás, lembro que David Coulthard disse que estava orgulhoso de vencer nestas pistas pela McLaren porque elas o deixaram ligado à história do esporte. Agora sei exatamente o que ele quis dizer. Esses locais são únicos, especiais. Dá para sentir a história neles - diz Hamilton.

Lewis Hamilton comemora sua primeira vitória no GP da Bélgica, em Spa-Francorchamps (Foto: EFE)

Hamilton cruzou a linha de chegada em primeiro há dois anos, mas teve a vitória cassada por ter ultrapassado Kimi Raikkonen, da Ferrari, de forma ilegal. Felipe Massa herdou o primeiro lugar. Os triunfos do inglês em Silverstone e Monte Carlo foram conseguidos com pista molhada, em desempenhos elogiadíssimos pela mídia especializada em Fórmula 1.

- É por isso que fiquei satisfeito em vencer finalmente em Spa. Ela significa tudo para qualquer piloto que já correu lá. Estou indo para Monza para tentar outra vitória e avançar no campeonato. Nosso carro deve estar forte lá, mas não dá para assegurar nada antes da corrida.