Pronto para a volta

Diretor da Ferrari afirma que avaliações médicas de Felipe Massa foram positivas

Stefano Domenicali diz que no fim de janeiro piloto brasileiro que fazer as visitas de controle com os médicos da federação

Das agências de notícias Roma

Massa dirigindo em Mugello no meio do mês

O diretor esportivo da Ferrari, Stefano Domenicali, disse que as mais recentes avaliações médicas feitas no piloto brasileiro Felipe Massa tiveram resultado positivo, segundo declarações feitas em entrevista ao jornal italiano "La Stampa", publicada nesta quarta-feira. Massa sofreu um grave acidente em 25 de julho, durante as sessões de classificação para o Grande Prêmio da Hungria.

- No fim de janeiro, (Massa) terá que fazer as visitas de controle com os médicos da federação (Internacional de Automobilismo, FIA) - afirmou Domenicali, acrescentando que o brasileiro nunca vai esquecer o ano de 2009, tanto pelos aspectos negativos, como o acidente na Hungria, quanto pelos momentos positivos, como o nascimento do filho do piloto.

Sobre o retorno à competição do heptacampeão de Fórmula 1 e ex-piloto da Ferrari Michael Schumacher, Domenicali disse que é uma decisão que "aumentará o interesse do campeonato, atrairá um novo público e aumentará o espetáculo".

Site espanhol confirma: volta de Nelsinho Piquet à F-1 era apenas uma brincadeira

No Dia da Mentira espanhol, 'Motor21' noticiou que o filho do tricampeão mundial Nelson Piquet iria pilotar para a Campos na Fórmula 1 em 2010

GLOBOESPORTE.COM Rio de Janeiro

Site espanhol confirma: retorno de Nelsinho Piquet à Fórmula 1 era só uma pegandinha

Na Espanha, o dia 28 de dezembro é equivalente ao 1º de abril, o Dia da Mentira no Brasil. Em 2009, Nelsinho foi o pivô de um dos maiores escândalos da história da Fórmula 1. Ele admitiu que participou de uma armação da Renault, sua ex-equipe, provocando uma batida para facilitar a vitória do companheiro Fernando Alonso no GP de Cingapura. O caso acabou gerando a demissão do então chefe da equipe, Flavio Briatore.

Era só brincadeira. A notícia veiculada no site espanhol "Motor 21", que confirmava a volta de Nelsinho Piquet à Fórmula 1 , era apenas uma pegadinha. Nesta quinta, o próprio site coloca um adendo em seu texto, informando que a brincadeira fazia parte das comemorações do Dia dos Santos Inocentes.

Mercedes anuncia o retorno de Schumi à F-1

Heptacampeão interrompe aposentadoria de três anos e pilotará com Nico Rosberg em 2010

Heptacampeão interrompe aposentadoria de três anos e pilotará, ao lado de Nico Rosberg, na equipe da montadora alemã na próxima temporada

GLOBOESPORTE.COM Stuttgart, Alemanha

Ele está de volta: Schumi será piloto da Mercedes

O GP do Brasil, no dia 22 de outubro de 2006, tinha marcado o fim da carreira de um mito do automobilismo. Com o terceiro lugar em Interlagos e o vice-campeonato mundial, atrás de Fernando Alonso, Michael Schumacher se aposentava da Fórmula 1 após 16 temporadas, 250 GPs, sete títulos e 91 vitórias. Mas tudo isso mudou nesta quinta-feira, 23 de dezembro de 2009. A Mercedes anunciou na Alemanha o retorno do heptacampeão, aos 41 anos, à Fórmula 1.

- Após três anos, tenho a energia de volta e estou pronto para coisas sérias na categoria. O pescoço não estava bem no verão, mas tive o tempo para recuperá-lo completamente. Não tenho mais problemas no pescoço, está 100% - diz Schumi, em entrevista coletiva na Alemanha.

Michael Schumacher será piloto da Mercedes, equipe que surgiu após a compra da vitoriosa Brawn GP, por três temporadas e receberá R$ 17,8 milhões (€ 7 milhões). O veterano correrá ao lado do compatriota Nico Rosberg, que vive um momento diametralmente oposto na categoria. Enquanto o heptacampeão precisará lutar para continuar no topo do esporte, o jovem alemão ainda busca a afirmação na F-1. Após três temporadas na Williams, ele recebeu a chance de estar em um time de ponta.

O alemão tentou um retorno na temporada 2009, após o grave acidente de Felipe Massa no treino classificatório para o GP da Hungria, no dia 25 de julho. O brasileiro precisava de um substituto e a Ferrari recorreu ao heptacampeão, que aceitou o desafio. Contudo, após um teste com o F2007, carro de dois anos atrás, Schumi foi forçado a desistir da empreitada, por causa das lesões no pescoço ocasionadas por um acidente de moto no circuito de Cartagena, na Espanha, em 11 de fevereiro deste ano.

Com a contratação de Fernando Alonso pela Ferrari, a presença de Schumacher ficou inviabilizada no dia a dia da equipe na temporada 2010. O alemão renovou informalmente seu contrato de embaixador da marca, mas Luca di Montezemolo, presidente da fabricante italiana, liberou o heptacampeão do compromisso para que ele pudesse assinar pela Mercedes. Ele voltará a ser chefiado pelo amigo Ross Brawn, engenheiro-chefe da Ferrari na época mais vitoriosa de Schumi. O contrato foi assinado no início desta semana.

O retorno de Schumacher à Fórmula 1 pode servir também para o piloto pagar uma dívida de gratidão com a montadora alemã. A Mercedes-Benz bancou todo o seu início de carreira e o liberou do contrato de titular do time no Mundial de Protótipos por apenas US$ 300 mil em 1991. Com o acordo, ele pôde assumir a vaga de Bertrand Gachot na Jordan, após a prisão do belga, no GP da Bélgica daquele ano, em Spa-Francorchamps. Na prova seguinte, na Itália, o então novato foi contratado pela Benetton de Flavio Briatore para a vaga de Roberto Moreno.

Mercedes fecha patrocínio com petrolífera

Equipe alemã terá apoio de estatal da Malásia na temporada 2010

Das agências de notícias Berlim

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Montagem divulgada pela Mercedes com o novo patrocinador da equipe para a temporada 2010

A Mercedes, antiga Brawn GP, anunciou a assinatura de um contrato de patrocínio com a Petronas, a petrolífera estatal da Malásia. A escuderia alemã estreará seu novo carro em fevereiro, quando começarão os primeiros testes para a próxima temporada da F-1.

Além da Mercedes, a Petronas patrocinará o GP da Malásia, terceira prova do Mundial, no dia 4 de abril, no circuito de Sepang. O diretor-geral da equipe, Ross Brawn, disse ter ficado satisfeito com o acordo com a empresa. Segundo o dirigente, o patrocínio dará "uma base fantástica" para que a escuderia "dispute a F-1" como uma equipe do mais alto nível.

Massa admite sondagens durante tempo fora, mas despista: 'McLaren? Não sei...'

Brasileiro espera ter mais diálogo com novo companheiro, Fernando Alonso

GLOBOESPORTE.COM Mugello, Itália

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agência /EFE

Massa durante testes em Mugello nesta semana

Mesmo no tempo que passou fora das pistas, devido ao grave acidente que sofreu no GP da Hungria, no fim de julho, Felipe Massa não deixou de ser alvo de outras equipes no circuito da Fórmula 1. O brasileiro, em entrevista ao jornal italiano “La Gazzetta dello Sport”, confirmou que recebeu sondagens durante este período, mas não quis dizer de quais escuderias.

Perguntado se uma destas equipes teria sido a McLaren, Massa foi breve.

- Não sei... – disse, entre risos.

Para a temporada 2010, o brasileiro espera uma relação de mais diálogo com seu novo companheiro, o espanhol Fernando Alonso. Para Massa, Kimi Raikkonen era um piloto mais fechado, e isso vai mudar com uma dupla latina.

- Seguramente haverá mais diálogo. Kimi não falava, era muito fechado. Espero uma equipe mais latina – disse o brasileiro, que ressaltou a fluência de Alonso no italiano e que esta deve ser a língua mais falada nos boxes da escuderia.

Massa, no entanto, voltou a criticar a Ferrari nas últimas temporadas. Para o brasileiro, um trabalho mais atencioso deve ser feito, e ele aconselhou Alonso a acompanhar o desenvolvimento do carro desde o princípio.

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- Nos últimos três anos, temos tido muitos problemas. Temos que trabalhar para evitar isto e termos um carro ideal. Alonso também deve se concentrar para que o novo carro nasça em boas condições.

Sobre o tempo que esteve fora e o desempenho de seus substitutos, Massa procurou defender os italianos Luca Badoer e Giancarlo Fisichella, que tiveram resultados ruins nos Grandes Prêmios que disputaram.

- O F60 teve um caminho complicado, entre mudanças de regulamento e interpretações. Entendo que não era fácil dirigi-lo.

Antes de voltar à F-1, Schumi deve testar um carro na GP2

Sessão em Abu Dhabi seria solução após FIA proibir uso do modelo 2009, diz jornal alemão.

GLOBOESPORTE.COM Berlim, Alemanha

Antes de confirmar seu retorno à Fórmula 1 pela Mercedes, Michael Schumacher deve fazer testes na categoria de acesso, GP2. De acordo com o jornal alemão “Bild”, o piloto disputaria uma sessão em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes, sede da empresa de investimentos “Ambar”, que detém 30% da equipe prateada.

Ainda segundo o diário alemão, os testes com o GP2 resolveriam o problema de Schumacher não poder pilotar um carro da última temporada, de acordo com regras da FIA. O regulamento apenas permite que ele realize sessões com carros de dois anos atrás, porém, o modelo de 2007 da Mercedes era da Honda, o que não seria similar ao motor V8 utilizado atualmente pela escuderia.

Na última segunda-feira, o jornal inglês "Daily Mirror" publicou que Schumi aceitou uma proposta de R$ 57 milhões (£ 20 milhões) para correr pela Mercedes em apenas uma temporada, R$ 40 milhões (£ 14 milhões) a mais do que as primeiras especulações sobre a volta do heptacampeão mundial à categoria.

Sauber anuncia Kobayashi como piloto titular para 2010

Japonês, que se destacou nas duas últimas corridas de 2009, diz que realiza um sonho.

Sauber anuncia Kamui Kobayashi como piloto titular para a temporada de 2010

Piloto japonês de 23 anos afirma que está realizando um sonho

Das agências de notícias Madri

Kamui Kobayashi se destacou nas duas últimas corridas da temporada de 2009

A equipe Sauber anunciou a contratação do japonês Kamui Kobayashi como piloto titular para o Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2010. Kobayashi, de 23 anos, se destacou no fim da temporada de 2009, quando correu pela Toyota os dois últimos grandes prêmios, do Brasil e de Abu Dhabi.

Peter Sauber, dono da equipe, disse que nas duas últimas corridas da temporada foi concedida uma inesperada oportunidade para o piloto mostrar suas habilidades, e Kobayashi "fez um uso impressionante dela". Particularmente na corrida de Abu Dhabi, quando demonstrou não só que pode dirigir rápido e de forma agressiva, afirmou Sauber, acresentando que o japonês também demonstrou sua capacidade para programar com sucesso uma estratégia.

- Estou convencido que tem um grande potencial e será capaz de tirar o máximo proveito de si mesmo em nossa equipe - afirmou o dono da equipe.

Kobayashi afirma que desde o começo de sua carreira sonhou estar na Fórmula 1.

- Agora este sonho tornou-se realidade. Estou muito contente que minhas duas corridas em 2009 tenham me aberto as portas - assinalou o japonês, que nasceu no dia 13 de setembro de 1986 na cidade de Amagasaki.

Kobayashi chegou no fim de 2007 à Toyota, e se tornou piloto reserva de Fórmula 1 em 2008. Ao mesmo tempo, competiu na GP2 na Ásia e Europa em 2008 e 2009.

Sem holofotes

Cauteloso, Di Grassi evita alarde e acha improvável alguém repetir a Brawn GP

Piloto evita falar em sucesso imediato dele e da Virgin na Fórmula 1 e não acredita que estreantes brigarão pelo título em 2010

Carlos Augusto Ferrari São Paulo

Di Grassi cogita sucesso na F-1 a longo prazo

Desde que foi anunciado, Lucas Di Grassi não poupou elogios à equipe Virgin, também estreante na temporada de 2010 da Fórmula 1. Para ele, a escuderia é a melhor entre as quatro que disputarão a competição pela primeira vez. Apesar da empolgação, o piloto admite que não será fácil alguém repetir o desempenho da Brawn GP, campeã logo no ano de sua criação.

- A Brawn não veio do zero. Era uma equipe consolidada, vinda da Honda. Não vamos saber como estarão as equipes até que todas coloquem seus carros na pista. Mas repetir a Brawn é improvável – afirmou, nesta quinta-feira, durante evento de um de seus patrocinadores, em São Paulo.

Di Grassi reconhece que já ficará satisfeito se a Virgin conseguir alguns pontos. Além disso, lembra que o projeto desenvolvido pela equipe inglesa visa brigar pelos primeiros lugares dentro de alguns anos.

- É um projeto para ter sucesso em dois, três ou quatro anos. Se os resultados vierem antes, melhor. Será importante conseguir pontos. Mas é difícil saber. Esse projeto será ótimo quando começar a valer o orçamento limitado. Sem dúvida, hoje, temos a melhor estrutura entre as estreantes – acrescentou.

O piloto também mostrou cautela sobre o próprio desempenho. Entretanto, acredita que conseguirá se adaptar mais facilmente pelos dois anos em que foi piloto reserva da Renault.

- Em minha vida, sempre falei de não dar o passo maior que a perna. Quero chegar ao fim do ano, olhar para trás e ver que fiz o meu melhor para ter o melhor resultado possível – completou.

Felicidade completa

Massa fecha teste em Mugello, agracece à Ferrari e lembra que terá um Natal especial

Felipe Massa volta a guiar em Mugello e agradece ao time pelo presente de Natal

Brasileiro deu 60 voltas no circuito italiano a bordo de um F2007

GLOBOESPORTE.COM Mugello, Itália

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Felipe Massa está, enfim, completamente satisfeito. O brasileiro deu 60 voltas a bordo de uma Ferrari no circuito de Mugello, nesta quarta-feira, e fechou a sessão de testes de dois dias na Itália. O treino foi um presente de Natal da Scuderia, já que Massa havia revelado a vontade de voltar a um cockpit antes do fim do ano.

O brasileiro Felipe Massa, a bordo de um F2007 no circuito italiano de Mugello, nesta quarta-feira

Após deixar a pista e antes de embarcar para o Brasil, onde passará o Natal ao lado de esposa Raffaela e do recém-nascido Felipinho , Massa se mostrou contente e otimista para a temporada 2010 da Fórmula 1.

- Embora eu estivesse ao volante de um carro completamente diferente do que usaremos ano que vem, eu me senti perfeitamente bem, o que me dá esperança para a próxima temporada. Eu fui muito rápido de cara, e nada parece ter mudado em meu estilo de direção, comparando com antes do acidente. Quero agradecer à Ferrari pelo presente que, junto com meu filho, faz este Natal ainda mais especial.

O carro foi um F2007, similar ao que Massa guiou em outubro, quando fez seu primeiro teste desde o acidente nos treinos para o GP da Hungria. O carro foi preparado pelo departamento de clientes de Fórmula 1 da Ferrari e equipado com pneus de exposição. Assim, as regras que limitam o número de treinos na F-1 não foram infringidas.

Virgin é o novo nome da Brawn GP

Fórmula 1: Virgin é o novo nome da campeã mundial Brawn GP

Di Grassi e Glock posam na apresentação da Virgin

Brasileiro e alemão serão os pilotos da nova equipe da Fórmula 1 em 2010. Clique e veja!

Brasileiro e alemão vão pilotar os carros da nova equipe. Sir Richard Branson, fundador dos grupos Virgin, também esteve presente no evento

Das agências de notícias Londres

O brasileiro Lucas Di Grassi e o alemão Timo Glock no lançamento da equipe Virgin para temporada 2010 de Fórmula 1. Junto com os pilotos, Sir Richard Branson, fundador dos grupos Virgin, e Nick Wirth, designer do carro da escuderia. Os quatro atenderam a imprensa nesta terça-feira na Fundação Louise Blouin, no bairro londrino de Notting Hill, na Inglaterra

De volta ao cockpit

Massa ganha presente de Natal antecipado e dá 30 voltas com uma Ferrari em Mugello

Brasileiro queria pilotar um Fórmula 1 mais uma vez antes do fim de ano.

Dois dias depois de se fantasiar de Papai Noel na festa da Ferrari , Felipe Massa ganhou seu presente de Natal antecipado. O brasileiro voltou a um cockpit de Fórmula 1 e completou 30 voltas no autódromo de Mugello nesta terça-feira. O carro foi um F2007, similar ao que Massa guiou em outubro, quando fez seu primeiro teste desde o acidente nos treinos para o GP da Hungria.

O carro foi preparado pelo departamento de clientes de Fórmula 1 da Ferrari e equipado com pneus de exposição. Assim, as regras que limitam o número de treinos na F-1 não foram infringidas. O brasileiro pilotou na tarde desta terça e só parou quando o céu escurecia na Itália.

- Estou feliz por conseguir entrar no cockpit, e é sempre um prazer pilotar em uma pista como Mugello. Tudo correu bem. É uma pena que eu só tenha conseguido guiar à tarde. Espero que eu volte amanhã - disse o brasileiro.

Confirmados

Lotus terá Trulli e Kovalainen em 2010

Anúncio oficial foi feito neste domingo, na Malásia, pelo ministro dos esportes do país

GLOBOESPORTE.COM Kuala Lumpur, Malásia

Kovalainen e Trulli serão os pilotos da nova Lotus

Jarno Trulli e Heikki Kovalainen serão os pilotos da nova Lotus na temporada 2010 da Fórmula 1. O anúncio foi feito na manhã desta segunda-feira por Ahmad Shabery Cheek, ministro dos esportes da Malásia. A equipe retorna ao grid no ano que vem, após ser comprada por um grupo de investidores malaios. A ex-equipe de Ayrton Senna e Nelson Piquet estava ausente da categoruiadesde 1994, quando faliu após uma longa crise financeira.

Tony Fernandes, chefe da Lotus, elogiou as contratações. Para ele, Trulli trará muita experiência ao time e Kovalainen contribuirá bastante por causa de sua passagem pela McLaren, apesar de ainda ser jovem. O malaio Fairuz Fauzy será o terceiro piloto do time.

- Trulli nos ajudará muito no desenvolvimento da equipe. Heikki é jovem, mas também tem uma experiência fenomenal, então penso que teremos dois pilotos fantásticos, além de Fauzy. Não temos nenhuma meta programada, só queremos ser, no mínimo, o melhor dos novos times. Pudemos mostrar nossa seriedade hoje anunciando dois pilotos de nível mundial - diz Fernandes

Trulli estava à procura de uma escuderia desde a crise financeira que obrigou a Toyota a se retirar da Formula 1, no mês passado. Já Kovalainen foi trocado pelo campeão Jenson Button na McLaren.

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- Estou na F-1 há alguns anos, mas é algo extremamente motivador ajudar a construir uma equipe - afirma o italiano.

Na temporada passada, Trulli conquistou 32.5 pontos e terminou em oitavo no mundial de pilotos. Kovalainen foi 12º, sem nenhum pódio. O finlandês está confiante no desenvolvimento da nova equipe.

- Não sera fácil e teremos momentos bem difíceis no início. Temos que ser realistas e manter o foco no desenvolvimento do time para um estágio em que possamos operar como qualquer outra equipe da categoria - diz Kovalainen.

Proposta indecente

Jornal inglês diz que Schumacher aceitou proposta de R$ 57 milhões da Mercedes

Jornal inglês diz que Schumacher aceitou proposta de R$ 57 milhões da Mercedes

Heptacampeão retornaria à Fórmula 1 na temporada 2010 pelo time alemão

GLOBOESPORTE.COM Londres

Schumacher teria aceitado proposta da Mercedes

O jornal inglês "Daily Mirror" afirma, em sua edição desta segunda-feira, que Michael Schumacher aceitou retornar à Fórmula 1 pela Mercedes, que comprou a vitoriosa Brawn GP e assumiu seu lugar, em 2010. O heptacampeão receberia R$ 57 milhões (£ 20 milhões) por uma temporada, R$ 40 milhões (£ 14 milhões) a mais do que as primeiras especulações sobre a volta do alemão à categoria.

O alemão de 40 anos estreou na Fórmula 1 em 1991 com o apoio da Mercedes, por quem corria no Mundial de Protótipos. A montadora pagou R$ 360 mil (£ 125 mil) na época para proporcionar sua primeira corrida na categoria, pela Jordan, em Spa-Francorchamps. Na corrida seguinte, na Itália, ele foi para a vaga de Roberto Moreno na Benetton.

Schumacher assumiria a vaga deixada por Jenson Button, que foi para a McLaren. Ele seria companheiro do jovem alemão Nico Rosberg, ex-Williams. A Mercedes, que se recusou a pagar o aumento pedido pelo inglês campeão de 2009, pagará quase o dobro ao heptacampeão para ter um substituto de peso. Ele, inclusive, já teria acertado a rescisão do contrato de consultor da Ferrari, que tinha validade de três anos.

De volta ao cockpit

Felipe Massa pede, Ferrari atende e piloto brasileiro vai dirigir um F2007 antes do Natal

Felipe Massa dá a ideia e vai voltar a pilotar um F2007 antes mesmo do Natal

Teste será no autódromo de Mugello, na cidade italiana de Florença

GLOBOESPORTE.COM Florença, Itália

Felipe Massa pilotando uma Ferrari. Cena se repetirá na próxima semana

Felipe Massa voltará a dirigir um modelo de Fórmula 1 em breve. O brasileiro pilotará o modelo de 2007 da Ferrari, do programa de clientes da equipe de Maranello, no autódromo de Mugello, em Florença. A FIA não permitiu que fosse usado o modelo da última temporada de F-1. Segundo a escuderia, o teste será realizado na próxima semana.

A ideia de dirigir a Ferrari antes do Natal partiu do próprio Massa.

- Eu queria “pular” em um carro de Fórmula 1 antes do Natal, então estive em Maranello para isso. Gostaria de agradecer à Ferrari por me dar este presente – disse o brasileiro

Felipe já havia testado o F2007 na pista de Fiorano, no mês de outubro. Em novembro, pilotou o F60, durante o Ferrari World Finals, em Valência, na Espanha. A equipe italiana ainda não definiu o dia exato do teste.

Massa é exemplo

Presidente da Ferrari fala para funcionários e pede que todos se espelhem no brasileiro

Felipe Massa também discursa e agradece a todos.

Presidente da Ferrari diz que Massa é exemplo de superação para a Scuderia

Luca di Montezemolo lembra que time não gostou dos resultados de 2009

GLOBOESPORTE.COM Fiorano, Itália

Luca di Montezemolo discursa para a Ferrari

O brasileiro Felipe Massa, que voltará ao cockpit após sofrer um acidente grave nos treinos para o GP da Hungria, em julho, deve servir de exemplo para a Ferrari. O discurso é do presidente da Scuderia, Luca di Montezemolo.

Em discurso para inspirar seus funcionários durante o tradicional almoço de Natal da equipe, di Montezemolo lembrou que os resultados da equipe em 2009 não foram os esperados e disse que todos devem se espelhar na história de superação do piloto brasileiro.

- Este foi um ano ruim, abaixo do padrão da Ferrari. Houve vários motivos, mas temos uma história de não procurar desculpas. Nenhum de nós está feliz com a maneira que as coisas aconteceram. Fomos raramente competitivos a ponto de lutar por vitórias, e esse não é nosso estilo. Entretanto, cada um de nós tem a vontade e a capacidade de reagir. O símbolo de nossa vontade de lutar é Felipe, que soube como lidar com uma situação muito difícil e dramática, e todos nós devemos tomá-lo como exemplo no próximo ano - disse di Montezemolo para motivar os funcionários.

Felipe Massa também se dirigiu à equipe e agradeceu pela força que recebeu durante sua recuperação

O brasileiro também falou para os funcionários, e agradeceu pelo apoio de todos durante sua recuperação.

- Quero agradecer a cada um de vocês pelo apoio após o acidente. O que aconteceu comigo este ano foi inacreditável, e recebi muita força de vocês para me recuperar o mais rápido possível. O calor que recebi da Ferrari é algo que nunca esquecerei enquanto viver. Garanto a vocês que minha determinação para voltar às pistas e vencer nunca foi tão grande.

FIA confirma novo sistema de pontuação a partir de 2010

Vencedor passará a ganhar 25 pontos, e dez primeiros colocados vão pontuar na tabela.

GLOBOESPORTE.COM Paris

Webber comemora a vitória no GP do Brasil

O Conselho Mundial de Esporte a Motor da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) confirmou a mudança no sistema de pontuação do Mundial de Fórmula 1 em 2010. A partir da próxima temporada, os dez primeiros passarão a pontuar e o vencedor receberá 25 em vez dos dez atuais. É a primeira vez que esta parte do regulamento é mudada desde 2003.

A mudança foi pedida pela nova Comissão de Fórmula 1, após uma reunião realizada na quinta-feira em Mônaco. A justificativa foi o aumento do número de carros no grid de 20 para 26, com 13 equipes em 2010. É o maior contingente de inscritos desde 1995.

No início de 2009, Bernie Ecclestone tentou introduzir o sistema de medalhas nas corridas, com os três primeiros sendo premiados, assim como nas Olimpíadas, mas não vingou. Max Mosley, ex-presidente da FIA, foi autoritário e impôs o critério de vitórias para decidir o campeão, mas a decisão encontrou muitos obstáculos e não foi implantada neste ano.

O campeão da temporada 2009, contudo, não seria alterado com o novo sistema de pontuação. Jenson Button teria 230,5 pontos, seguido por Rubens Barrichello, com 183, e Sebastian Vettel, com 203. O título teria sido decidido no GP do Brasil, em Interlagos, na penúltima corrida do ano.

Confira o novo sistema de pontuação da Fórmula 1:

1º - 25 pontos

2º - 20 pontos

3º - 15 pontos

4º - 10 pontos

5º - 8 pontos

6º - 6 pontos

7º - 5 pontos

8º - 3 pontos

9º - 2 pontos

10º - 1 ponto

Virgin vai anunciar a contratação de Lucas di Grassi na próxima terça-feira

Brasileiro fará sua estréia na Fórmula 1 na temporada 2010 da categoria

GLOBOESPORTE.COM Londres

Virgin vai anunciar contratação de Lucas di Grassi na próxima terça-feira, na Inglaterra

A Virgin, uma das novas equipes da Fórmula 1 em 2010, vai anunciar a contratação do brasileiro Lucas di Grassi na próxima terça-feira. O piloto, ex-reserva da Renault, será companheiro do alemão Timo Glock, ex-Toyota. O time anunciará seus planos para a temporada no início da semana, inclusive seu patrocinador principal.

Di Grassi, de 25 anos, começou no kart aos 12, na cidade paulista de Itu, onde foi campeão Sul-Americano e Pan-Americano. Ele também levou os títulos da Fórmula Renault e do GP de Macau da F-3, uma espécie de mundial da categoria. Em 2007, foi vice da GP2. Ele era piloto de testes da Renault há três temporadas.

A equipe correrá com um chassi criado pela empresa Wirth Research, de propriedade de Nick Wirth, ex-projetista da Simtek e da Benetton. Ela também projetou o Acura usado na Le Mans Series, categoria de endurance. O desenvolvimento do modelo da equipe já está em estágio avançado e ela deverá ser a primeira das novatas a confirmar sua dupla de pilotos.

O patrocinador principal da equipe será a Virgin, de propriedade de Richard Branson, magnata da comunicação. A empresa entrou na Fórmula 1 na temporada 2009 com a Brawn GP, mas com apenas um espaço pequeno. Ela deverá ter um envolvimento maior com o novo time.

Mercedes vai oferecer R$ 18 milhões para ter Schumacher

No entanto, Ferrari não estaria interessada em liberar o heptacampeão

GLOBOESPORTE.COM Londres

Mercedes quer Michael Schumacher para 2010

A Mercedes, equipe que assumirá o lugar da campeã Brawn GP em 2010, oferecerá R$ 18 milhões (€ 7 milhões) para Michael Schumacher assumir a segunda vaga no time, ao lado de Nico Rosberg. O heptacampeão da F-1, que completará 41 anos em janeiro, está fora da categoria desde o fim de 2006.

De acordo com o jornal alemão "Bild", a proposta será encaminhada ao alemão por Norbert Haug, diretor-esportivo da montadora. O valor seria o mesmo que foi oferecido a Jenson Button para competir na McLaren em 2010. Schumi ocupou a função de consultor da Ferrari nos últimos três anos, com salário de R$ 13 milhões anuais (€ 5 milhões).

Nick Fry, diretor-executivo da equipe Mercedes, admitiu que nenhuma decisão será tomada antes do fim do ano. O problema estaria na Ferrari, que não estaria disposta a deixar um de seus maiores garotos propagandas correr no time rival.

- É claro que podemos dizer algo antes do Natal, mas acredito que um anúncio deve ser feito no início de janeiro - diz, em entrevista ao jornal inglês "The Times".

'É a minha hora’

Lucas di Grassi confirma acerto para 2010 e se diz pronto para ser o 4º brasileiro na F-1.

Lucas di Grassi se diz pronto para estreia na Fórmula 1: ‘Chegou a minha hora’

Brasileiro confirma que estará na categoria na temporada 2010

GLOBOESPORTE.COM São Paulo

Lucas di Grassi: confiança para 2010

O acerto com a nova equipe Manor só vai ser anunciado na terça-feira, mas Lucas di Grassi já fala como piloto da Fórmula 1. O brasileiro será o quarto representante do país na principal categoria do automobilismo, ao lado de Felipe Massa, Rubens Barrichello e Bruno Senna. Após três anos e meio correndo na GP2, Lucas se diz pronto para subir mais um degrau na carreira.

- Fui piloto de teste da Renault por dois anos. Acho que estou bem preparado para chegar à Fórmula 1. Depois de 3 anos e meio na GP2, chegou a minha hora. No ano que vem serão quatro brasileiros na F-1 – afirmou o piloto ao GLOBOESPORTE.COM.

Lucas afirma que a Manor vai ser a melhor das estreantes na temporada 2010.

- Para você entrar na F-1, você é escolhido pela equipe. Eu dei sorte de estar com uma equipe que vai ter sucesso e vai se dar bem. São só 26 vagas na F-1 e 5 mil pilotos que começam no kart querendo chegar lá. Acho que Manor será a melhor das estreantes. Falei com as quatro estreantes e acho que, dessas quatro, a Manor é quem terá a melhor estrutura – comentou.

Companheiro de Barrichello faz exibição com a Williams

FOTOS: companheiro de Barrichello faz exibição com a Williams no Qatar

Nico Hulkenberg participa de atividades promocionais da equipe inglesa

GLOBOESPORTE.COM Losail, Qatar

Nico Hulkenberg posa com sua Williams em Losail e é observado pelos administradores do circuito

Além de Hulkenberg, Dani Clos participou da exibição. Rubens Barrichello ainda não pode aparecer com a Williams por causa de contratos com a Brawn GP que serão encerrados apenas no fim de 2009

F-1 pode adotar novo sistema de pontuação na temporada 2010

Fórmula 1 pode adotar um novo sistema de pontuação na temporada 2010

Mudança na regra daria pontos para os dez primeiros colocados ao fim da corrida, para atender o aumento de carros no grid do próximo ano

GLOBOESPORTE.COM Mônaco, Monte Carlo

Há sete temporadas, a Fórmula 1 mantém o mesmo critério de pontuação dos pilotos. Porém, a regra pode mudar a partir de 2010. Em reunião do Conselho Mundial de Esportes a Motor nesta quinta-feira, a comissão da categoria sugeriu a proposta de pontuar os dez primeiros colocados nas corridas e não apenas os oito melhores, como aconteceu até este ano. A mudança seria para atender a entrada de mais carros no grid, 26 no total, maior número desde 1995.

No encontro presidido por Bernie Ecclestone e presenciado pelo presidente da FIA, Jean Todt, surgiu a sugestão de dar 25 pontos para o vencedor, 20 para o vice, 15 para o terceiro colocado, 10 para o quarto e a sequência de 8-6-5-3-2-1 até o décimo lugar.

Caso a proposta seja aprovada, será a primeira revisão no sistema de pontuação desde 2003, quando o número de carros que ganham pontos passou de seis para oito.

Além da nova regra, a comissão da F-1 também concordou que um grupo de trabalho deveria “desenvolver propostas detalhadas para melhorar o espetáculo de cada corrida” já para a próxima temporada e ainda melhorar a comunicação e promoção do campeonato na mídia e com os fãs clubes em todo o mundo.

Pilotos elegem Senna o melhor da história

Revista 'Autosport' organiza votação. Nelson Piquet e Emerson Fittipaldi, outros brasileiros campeões mundiais da Fórmula 1, ficaram fora dos dez primeiros lugares na lista inglesa

Com votos de 217 pilotos, revista inglesa elege Ayrton Senna o melhor da história

Nelson Piquet e Emerson Fittipaldi, outros brasileiros campeões mundiais da Fórmula 1, ficam fora dos dez primeiros lugares em lista da 'Autosport'

GLOBOESPORTE.COM Londres

A revista inglesa "Autosport" elegeu Ayrton Senna o melhor da história da Fórmula 1. A edição desta semana da publicação traz uma lista feita com os votos de 217 pilotos que passaram pela maior categoria do automobilismo. O brasileiro, tri em 1988, 1990 e 1991, superou o alemão Michael Schumacher (hepta), segundo colocado, e a lenda argentina Juan Manuel Fangio (penta), o terceiro.

Ayrton Senna vence o GP da Inglaterra de 1988: ele foi eleito o melhor da história pela revista 'Autosport'

Agência/Getty Images

Nelson Piquet em sua época de Brabham na F-1

As surpresas foram as más colocações de Emerson Fittipaldi (12º) e Nelson Piquet (13º), outros brasileiros campeões do mundo na Fórmula 1. Ambos ficaram fora do top 10, atrás de nomes como Nigel Mansell (11º) e Fernando Alonso (nono). Nenhum outro piloto do país é citado entre os 40 primeiros da lista, apesar dos bons resultados recentes de Felipe Massa e Rubens Barrichello na categoria.

Os únicos pilotos contemporâneos a figurar entre os 40 primeiros colocados são Lewis Hamilton (17º), Kimi Raikkonen (22º), Sebastian Vettel (26º) e Jenson Button (30º). O campeão de 2008 pela Mclaren está à frente de lendas como o australiano Jack Brabham e o sueco Ronnie Peterson. Já o ex-piloto da Brawn GP supera craques como Jacky Ickx e Giuseppe Farina.

Os 217 pilotos (sendo 38 britânicos e 20 brasileiros) têm, combinados, 9194 GPs e 270 vitórias. Apenas dez campeonatos da história da Fórmula 1 não estão no colégio eleitoral. Michael Schumacher, José Froilán Gonzalez, Paul Pietsch, Jenson Button e Rubens Barrichello estão entre os principais votantes. Felipe Massa não participou.

Confira os 20 primeiros colocados na lista da Autosport:

1 - Ayrton Senna (BRA)
2 - Michael Schumacher (ALE)
3 - Juan Manuel Fangio (ARG)
4 - Alain Prost (FRA)
5 - Jim Clark (ING)
6 - Jackie Stewart (ESC)
7 - Niki Lauda (AUT)
8 - Stirling Moss (ING)
9 - Fernando Alonso (ESP)
10 - Gilles Villeneuve (CAN)
11 - Nigel Mansell (ING)
12 - Emerson Fittipaldi (BRA)
13 - Nelson Piquet (BRA)
14 - Jochen Rindt (AUT)
15 - Mika Hakkinen (FIN)
16 - Alberto Ascari (ITA)
17 - Lewis Hamilton (ING)
18 - Jack Brabham (AUS)
19 - Ronnie Peterson (SUE)
20 - Mario Andretti (EUA)

Lotus quer anunciar pilotos para 2010 na próxima semana, e Jarno Trulli é favorito

Chefe quer ficar à frente da Manor, patrocinada por Richard Branson

GLOBOESPORTE.COM Monte Carlo, Mônaco

Jarno Trulli é o favorito a uma vaga na Lotus

A nova Lotus, comprada por um grupo de investidores malaios, quer anunciar sua dupla de pilotos para a temporada 2010 na próxima semana. Segundo Tony Fernandes, chefe da equipe, Jarno Trulli é o favorito na lista de quatro nomes para ficar com uma das duas vagas. O dirigente mudou de ideia quanto à sua saída do time e vai ficar no cargo durante o próximo ano. Ele acredita em um futuro brilhante para a novata.

Segundo Fernandes, o objetivo da Lotus é ser a melhor das quatro equipes que vão estrear em 2010. Ele quer ficar à frente da Manor, patrocinada por Richard Branson, rival da empresa aérea de Fernandes. O time está disposto a pagar bem para contar com os melhores pilotos disponíveis na categoria.

- Nosso primeiro objetivo é estarmos à frente de Branson, senão vou me aposentar e me mato. Temos quatro pilotos que estamos observando e espero que na próxima semana nós possamos anunciar (os dois escolhidos) - diz o chefe da equipe e presidente da empresa aérea de baixo custo AirAsia.

Fernandes disse que Trulli, que trabalhou com o diretor-técnico da equipe, Mike Gascoyne, mais recentemente na Toyota, era um dos quatro. O campeão mundial Jacques Villeneuve, que tem falado sobre um retorno à F-1, não está na lista. Outro que está sendo observado é o malaio Fairuz Fauzy. Ele também esclareceu um comunicado de setembro afirmando que poderia sair do cargo de chefe quando a temporada começasse.

- Havia uma razão para fazer isso naquele momento, porque acho que os acionistas (da AirAsia) estavam um pouco assustados. Agora eles estão começando a ver que esse não é diferente de qualquer outro negócio meu. Vou continuar como chefe de equipe. Acho que uma boa liderança é saber quando sair, mas esse não é o momento correto. Não me vejo fazendo isso para sempre.

Todas juntas

Equipes da Fórmula 1 planejam realizar lançamento coletivo dos carros para 2010
Agência / Reuters

Equipes da Fórmula 1 planejam realizar lançamento conjunto de carros para 2010

Evento seria realizado no fim de janeiro, na cidade espanhola de Valência

GLOBOESPORTE.COM Monte Carlo, Mônaco

Carro da Mercedes poderá ser lançado em conjunto com as outras equipes em Valência

As equipes da Fórmula 1 estão na fase final de planejamento de um lançamento conjunto dos carros para a temporada 2010 da categoria. Elas querem realizar o evento no fim de janeiro, em Valência, mesma cidade que receberá os primeiros testes coletivos do próximo ano. Membros da Associação das Equipes da F-1 (Fota) se encontrarão em Mônaco para discutir seus planos e a ideia está na agenda da reunião.

Nick Fry, presidente da equipe Mercedes (antiga Brawn GP), disse no Fórum de Negócios do Esporte a Motor, em Mônaco, que a ideia recebeu a aprovação dos times. Segundo ele, apenas detalhes precisariam ser acertadas.

- Não quero dar muitos detalhes sobre os planos, mas concordamos com um lançamento conjunto e vamos tentar transformar isto em um evento. Já asseguramos a ajuda da cidade e o investimento em comunicação e marketing para fazer isso. Será uma grande iniciativa e uma demonstração clara de que estamos trabalhando juntos. Faremos algo que será mais amigável para o público - diz Fry.

Valência poderá receber o segundo parque temático da Ferrari no mundo

Primeiro empreendimento será inaugurado no meio de 2010, em Abu Dhabi

GLOBOESPORTE.COM Valência, Espanha

A cidade de Valência, que já recebe o GP da Europa de Fórmula 1 no circuito de rua do porto da cidade, poderá receber o segundo parque temático da Ferrari no mundo. A equipe italiana tem seu primeiro empreendimento nesta área em fase de construção na cidade de Abu Dhabi, nos Emirados Árabes, ao lado do circuito que estreou nesta temporada na categoria. A inauguração está marcada para a metade de 2010.

Parque temático da Ferrari em Abu Dhabi está quase pronto; Valência teria o segundo empreendimento

Segundo o jornal espanhol "El Mundo", Francisco Camps, presidente da Comunidade Valenciana, visitou as obras do Ferrari World em Abu Dhabi. A viagem teria sido para consolidar as exportações da província, mas o político passou muito tempo na Yas Marina, onde foi construído o circuito da Fórmula 1. A equipe italiana, por sua vez, quer ampliar o mercado dos parques e tem interesse no mercado europeu. Valência saiu na frente na disputa.

O Ferrari World de Abu Dhabi tem 20 mil metros quadrados e é todo coberto. O teto é inspirado no design das tradicionais Ferrari GT e tem um escudo da equipe de 65 x 48 metros. Lá estará a montanha-russa mais rápida do mundo, cujos carros terão formas de carros da montadora e passarão dos 200 km/h. Outra atração é um simulador de força G, que deixará o visitante sentir como é estar em um cockpit de um carro de Fórmula 1.

Valência receberá a Fórmula 1 no fim de janeiro, onde a maioria das equipes apresentará seus carros na Cidade das Ciências e das Artes, no dia 30. Em 1º de fevereiro começam os testes coletivos no circuito Ricardo Tormo.

Chefe da McLaren acredita em bom relacionamento entre Hamilton e Button

Martin Whitmarsh diz que formou a melhor dupla possível na Fórmula 1

GLOBOESPORTE.COM Londres

Hamilton e Button serão companheiros em 2010

Martin Whitmarsh, chefe da McLaren, confia que Lewis Hamilton e Jenson Button serão maduros e responsáveis para entender que devem correr como uma equipe. Segundo o dirigente, seu trabalho será o de proporcionar que os dois últimos campeões da Fórmula 1 tenham os melhores carros e possam evoluir em um bom ambiente.

- Como chefe de equipe, tenho de aproveitar o espítito competitivo dos dois para fins produtivos. Eles querem ganhar sempre, mas acho que Jenson e Lewis são suficientemente maduros e responsáveis para entender que corremos como equipe. Confio que veremos uma dupla muito sólida e responsável. Vamos dar as melhores feramentas e a equipe os apoiarão. Este é um desafio adicional para a direção - diz Whitmarsh, em entrevista ao site oficial da Fórmula 1.

Whitmarsh diz estar orgulhoso por ter dois campeões do mundo britânicos em sua equipe. No entanto, a McLaren não quer ficar conhecida como uma superequipe local. Segundo ele, a equipe procurou um companheiro para Hamilton que não completasse apenas o trabalho, mas que também pudesse lutar pelo título.

- Sempre apoiamos fortemente pilotos de outras nacionalidades e escolhemos os dois melhores disponíveis. Com Jenson, temos a dupla perfeita e estamos otimistas com a sua chegada. Será um grande reforço.

Fornecedora de pneus da Fórmula 1 anuncia mudanças para a temporada 2010

Fim do reabastecimento obriga a Bridgestone a reforçar estrutura

GLOBOESPORTE.COM Tóquio

Bridgestone mudará pneus na temporada 2010

A Bridgestone, fornecedora oficial de pneus da Fórmula 1, confirmou que fará mais mudanças nos compostos antes de sua saída da categoria, no fim de 2010. Os slicks (lisos) dianteiros, para pista seca, serão mais estreitos, para tentar melhorar o controle do carro e menos gasto de borracha na atual configuração aerodinâmica dos carros.

A fornecedora japonesa disse que os pneus precisarão passar por mudanças, principalmente por causa da proibição do reabastecimento em 2010. As novas estratégias das equipes forçaram as novidades nos compostos.

- A construção dos pneus para esta temporada precisará ser mais durável, por causa do aumento do peso. Além disso, os compostos de borracha usados também foram alterados - diz Jun Matsuzaki, engenheiro-chefe da Bridgestone.

Fernando Alonso minimiza importância do fim do reabastecimento na Fórmula 1

Espanhol acha que uso dos pneus nas voltas iniciais será decisivo nos GPs

GLOBOESPORTE.COM Madri

Alonso posa ao lado de Massa em Valência

Fernando Alonso minimizou a influência do fim do reabastecimento no estilo de pilotagem na temporada 2010 da Fórmula 1. O peso dos carros vai quase dobrar em relação ao início das corridas deste ano, mas o espanhol da Ferrari não acha que este será um fator decisivo nos GPs. Acredita-se que o uso dos pneus e o consumo de combustível se tornarão essenciais.

- Não acredito que o fim do reabastecimento será decisivo ou mudará muito as corridas. O importante será analisar o uso dos pneus na primeira parte da prova, após dez ou 15 voltas. Mas não é só por causa disso que nosso estilo de pilotagem vai mudar - diz Alonso, em entrevista ao jornal espanhol "Marca".

O piloto de 28 anos, bicampeão da Fórmula 1 em 2005 e 2006, acredita que o uso dos pneus serão decisivos quando os carros estiverem muito pesados, no início das corridas.

Mercedes anuncia contratação de Nico Rosberg

Grid está completo para 2010

Vai e vem de pilotos e equipes
Pilotos no mercado: Nick Heidfeld, Bertrand Baguette, Kazuki Nakajima, Giancarlo Fisichella, Pastor Maldonado, Anthony Davidson, Jacques Villeneuve, Jonathan Summerton, J. R. Hildebrand, Adam Carroll, Takuma Sato, Fairuz Fauzy, Christian Klien, José María López
Em 2009	Equipe	Em 2010
Jenson Button Rubens Barrichello	Brawn GP/Mercedes	Nico Rosberg Michael Schumacher
Sebastian Vettel Mark Webber	RBR	Sebastian Vettel Mark Webber
Lewis Hamilton Heikki Kovalainen	McLaren	Lewis Hamilton Jenson Button
Felipe Massa Kimi Raikkonen	Ferrari	Felipe Massa Fernando Alonso
Nico Rosberg Kazuki Nakajima	Williams	Rubens Barrichello Nico Hulkenberg
Fernando Alonso Romain Grosjean	Renault	Robert Kubica Vitaly Petrov
Adrian Sutil Vitantonio Liuzzi	Force India	Vitantonio Liuzzi Adrian Sutil
Sebastien Buemi Jaime Alguersuari	STR	Sebastien Buemi Jaime Alguersuari
Estreante em 2010	Hispania	Bruno Senna Karun Chandhok
Fora desta temporada	USF1	Fora desta temporada
Estreante em 2010	Manor	Timo Glock Lucas di Grassi
Estreante em 2010	Lotus	Jarno Trulli Heikki Kovalainen
Retorna em 2010	Sauber	Kamui Kobayashi Pedro de la Rosa
Nick Heidfeld Robert Kubica	BMW Sauber	Saiu da F-1
Jarno Trulli Timo Glock	Toyota	Saiu da F-1
Em negrito: pilotos e equipes confirmados em 2010

Em 24 horas, Silverstone vende 6.500 ingressos para a prova do ano que vem

Números representam um recorde para o circuito inglês, que estava ameaçado de sair do circo da Fórmula 1, mas foi confirmado para 2010

Das agências de notícias Londres

O circo da Fórmula 1 continuará passando por Silverstone nos próximos 17 anos

Em apenas 24 horas, 6.500 ingressos foram vendidos para o Grande Prêmio de Silverstone, na Inglaterra. O número de entradas vendidas em tão pouco tempo é um recorde para o circuito da Fórmula 1, que foi confirmado como sede da prova britânica na temporada de 2010.

- Estamos muito felizes por contar com este apoio fantástico dos torcedores. Estamos otimistas - afirmou Richard Philipps, diretor do circuito.

O anúncio de Silverstone como sede da etapa inglesa foi feito após um acordo entre a organização da pista e o inglês Bernie Ecclestone, detentor dos direitos comerciais da categoria. Na segunda-feira, o principal dirigente da F-1 assinou a renovação do acordo, garantindo que o GP vai ser realizado no autódromo por mais 17 anos. Os 6.500 ingressos representam uma receita de 1,2 milhão de libras (1,32 milhão de euros).

Havia a possibilidade de a corrida do ano que vem acontecer em Donington Park, na região central do país, mas a falta de recursos para as reformas necessárias no circuito fez com que os executivos temessem a eliminação da etapa do calendário. Com o novo acordo, as instalações do autódromo em Silverstone serão renovadas.