Alonso vê Ferrari pronta para o GP do Bahrein: 'Não tenho preocupações'

Espanhol acredita que escuderia italiana fez toda a preparação necessária

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Alonso durante teste desta sexta-feira

Melhor do teste pela manhã no circuito de Montmeló, Fernando Alonso afirma que a Ferrari está “100% pronta” para o Grande Prêmio do Bahrein. Depois de andar na pista nesta sexta-feira, o piloto espanhol, que terminou o dia como segundo mais rápido, atrás de Nico Hulkenberg, da Williams, vai dar a vez para Felipe Massa, que treina no sábado e no domingo.

- Eu não sei (se tenho um carro vencedor). O que é claro é que nós fizemos um grande trabalho. O carro funcionou bem durante toda a pré-temporada, e eu tive sorte com meus dias porque peguei vários dias de pista seca. Nós fizemos uma série de coisas antes de começarmos a testar e hoje nós checamos o item final, com o trabalho de casa feito. Vamos ver o que acontece. Não sabemos o quanto somos rápidos comparados aos nossos rivais, mas eu acredito que vamos extrair 100% do nosso potencial.

Alonso insistiu que o F10 é o melhor carro de Fórmula 1 que ele já dirigiu, embora tenha admitido que isso não quer dizer que será o carro mais forte neste ano.

- É o melhor carro que eu já tive, mas é impossível dizer se há algum carro melhor até as primeiras corridas, mas estou tranqüilo. E muito feliz com o que foi o mês de fevereiro.

O piloto espanhol disse que a equipe completou todas as preparações e que ele não tem preocupações para a primeira corrida, no dia 14 de março.

- Nós simulamos como seria um fim de semana de prova e o carro respondeu bem. Eu não tenho preocupações para o Bahrein – disse.

Lewis Hamilton consegue o melhor tempo no treino da manhã em Barcelona

Felipe Massa, da Ferrari, fica a apenas 67 milésimos atrás do inglês

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Hamilton é o mais rápido na sessão

Lewis Hamilton foi o mais rápido no treino da manhã deste domingo em Barcelona. Com o tempo de 1m20s472, o piloto da McLaren deixou para trás a favorita Ferrari. Felipe Massa ficou a apenas 67 milésimos do campeão mundial de 2008.

Já Sebastian Vettel , que teve problemas técnicos no sábado com sua RBR, terminou na terceira colocação. Ele ficou à frente do heptacampeão Michael Schumacher, da Mercedes.

Rubens Barrichello, da Williams, também andou na casa do 1m20s. Lucas di Grassi também esteve na pista, mas foi o pior da sessão, com 1m26s790.

Confira os tempos do treino:

1 - Lewis Hamilton (McLaren) - 1m20s472 53 voltas
2 - Felipe Massa Ferrari (Ferrari) - 1m20s539
3 - Sebastian Vettel (RBR) - 1m20s667
4 - Michael Schumacher (Mercedes) - 1m20s745
5 - Rubens Barrichello (Williams) - 1m20s925
6 - Sebastien Buemi (STR) - 1m22s135
7 - Kamui Kobayashi (Sauber) - 1m22s713
8 - Adrian Sutil (Force India) - 1m23s079
9 - Robert Kubica (Renault) - 1m24s293
10 - Heikki Kovalainen (Lotus) - 1m25s251
11 - Lucas di Grassi (Manor) - 1m26s790

Button é o mais rápido do dia nos testes coletivos da F-1 em Jerez de la Frontera

Nenhum brasileiro foi à pista. Alonso, companheiro de Massa, foi o sexto

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Jenson Button, o mais rápido do dia em Jerez

O inglês Jenson Button, mais rápido nos testes da manhã , terminou este sábado com o melhor tempo dos testes coletivos da Fórmula 1 em Jerez de la Frontera, na Espanha. Na sessão da tarde, o atual campeão do Mundial de Pilotos, hoje defendendo a McLaren, não teve seus 1m18s871 superados.

O polonês Robert Kubica, da Renault, foi o segundo melhor do dia, com 1m19s114, e o japonês Kamui Kobayashi, da Sauber, terminou este sábado com a terceira marca (1m19s188). Nenhum brasileiro foi à pista, e o companheiro de Felipe Massa na Ferrari, Fernando Alonso, foi o sexto melhor do dia, com 1m20s436.

A sessão foi a última da pré-temporada da Fórmula 1 em Jerez de la Frontera. Os testes coletivos recomeçarão em Barcelona, nesta quinta-feira (dia 25).

Resultados deste sábado em Jerez de la Frontera

Posição	Piloto	Equipe	Tempo
1	Jenson Button (ING)	McLaren	1m18s871
2	Robert Kubica (POL)	Renault	1m19s114
3	Kamui Kobayashi (JAP)	Sauber	1m19s188
4	Vitantonio Liuzzi (ITA)	Force India	1m19s650
5	Nico Rosberg (ALE)	Mercedes	1m20s061
6	Fernando Alonso (ESP)	Ferrari	1m20s436
7	Jaime Alguersuari (Toro Rosso)	Toro Rosso	1m21s053
8	Mark Webber (AUS)	RBR	1m21s194
9	Nico Hülkenberg (ALE)	Williams	1m21s919
10	Timo Glock (ALE)	Manor	1m22s433

Webber surpreende, supera campeões e é o mais rápido desta sexta-feira em Jerez

Piloto australiano marca o melhor tempo do dia durante a bateria da tarde

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Em pista, nada menos do que três campeões mundiais. Michael Schumacher, Fernando Alonso e Jenson Button eram as estrelas do treino desta sexta-feira, em Jerez de la Frontera. Porém, assim como havia acontecido na quarta-feira, com Sebastian Vettel, um piloto da RBR chegou para atrapalhar a festa. Desta vez, foi o australiano Mark Webber quem deixou todos para trás e marcou o tempo mais rápido, com 1m19s299.

Confira galeria de fotos do dia em Jerez

Mark Webber durante o treino em Jerez de la Frontera: piloto australiano foi o mais rápido desta sexta-feira

No Twitter da RBR, a equipe fez uma brincadeira para explicar a primeira colocação de Webber.

- Mark, o primeiro piloto a chegar a 1m19s – provavelmente poque ele não comeu seu bacon frito nesta manhã – ou em qualquer manhã.

Logo atrás veio o espanhol Fernando Alonso, da Ferrari, com o tempo de 1m20s115. O bicampeão mundial, que chegou a liderar a bateria pela manhã, mas foi ultrapassado por Button e pelo próprio Webber, viu novamente o australiano superá-lo. O piloto da McLaren ficou com a terceira posição, com 1m20s394.

Michael Schumacher fez o quinto tempo, atrás de Nico Hulkenberg, da Williams. Robert Kubica, da Renault, foi o sexto, seguido por Adrian Sutil, da Force India.

Lucas di Grassi, o único brasileiro na pista, andou muito pouco no treino desta sexta-feira. Com apenas 34 voltas, o piloto da Manor melhorou seu tempo em relação à manhã, marcando 1m23s504, ficando à frente 1m23s521.

Os treinos em Jerez continuam neste sábado. A expectativa é que o tempo bom que predominou durante o dia siga no circuito espanhol.

Resultados finais desta sexta-feira em Jerez

Posição	Piloto	Equipe	Tempo
1	Mark Webber (AUS)	RBR	1m19s299
2	Fernando Alonso (ESP)	Ferrari	1m20s115
3	Jenson Button (ING)	McLaren	1m20s394
4	Nico Hulkenberg (ALE)	Williams	1m21s432
5	Michael Schumacher (ALE)	Mercedes	1m21s437
6	Robert Kubica (POL)	Renault	1m21s916
7	Adrian Sutil (ALE)	Force India	1m21s939
8	Kamui Kobaiashi (JAP)	Sauber	1m22s228
9	Jaime Alguersuari (ESP)	STR	2m22s564
10	Lucas di Grassi (BRA)	Manor	1m23s504
11	Heikki Kovalainen (FIN)	Lotus	1m23s521

Vettel supera Hamilton e Massa e é o mais rápido do dia em Jerez de la Frontera

Piloto alemão marca o melhor tempo do dia no circuito da Catalunha

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Bem que Lewis Hamilton tentou repetir o feito da manhã, mas não certo. No fim do primeiro dia de testes em Jerez de la Forntera, foi o alemão Sebastian Vettel, da RBR, que saiu como o mais rápido do dia no circuito catalão. Após duelo particular com Massa no início, ele fez 1m22s593, marca que não conseguiu ser batida. O piloto da McLaren foi o segundo, superando o piloto brasileiro com uma volta rápida no fim.

Sebastian Vettel marcou o melhor tempo do dia no Circuito da Catalunha

Em quarto lugar ficou o suíço Sebastien Buemi, da STR, seguido por Pedro de la Rosa, da Sauber. Michael Schumacher foi o sexto mais rápido, com o tempo de 1m23s803. Rubens Barrichello foi o décimo do dia à bordo da Williams. Os testes continuam nesta quinta-feira.

Hamilton, que conseguiu a volta mais rápida da manhã no fim do treino, começou a tarde da mesma forma ao superar ainda mais seu tempo. O inglês travava um duelo particular com o brasileiro Felipe Massa, que também andava rápido com os novo chassi e pacote aerodinâmico. O piloto da Ferrari, que foi o melhor durante boa parte da manhã, não demorou muito para recuperar a posição.

A partir daí, o duelo começou a ser com o alemão Sebastian Vettel. O piloto da RBR, que havia crescido de produção a partir da metade da manhã, voltou a andar rápido e marcou o tempo de 1m22s818. Na volta seguinte, Vettel melhorou ainda mais a marca, com 1m22s593.

Enquanto isso, Schumacher e Barrichello andavam um pouco mais lentos. Rubinho, que foi um dos que mais andaram nesta quarta-feira, teve problemas com o carro no fim do treino e causou a quinta bandeira vermelha do dia. Já o alemão também andou bastante, mas suas voltas não eram suficientemente rápidas para incomodar um pouco mais o pelotão da frente.

Assim como no teste da manhã, Hamilton voltou à pista no fim para roubar a posição de Massa. O inglês marcou o tempo de 1m23s017 e tirou o segundo lugar do brasileiro. O piloto da McLaren tentou repetir o feito da primeira bateria, mas não conseguiu superar o tempo de Vettel.

Resultados do primeiro dia de testes em Jerez

Posição	Piloto	Equipe	Tempo
1º	Sebastian Vettel (ALE)	RBR	1m22s593
2º	Lewis Hamilton (ING)	McLaren	1m23s017
3º	Felipe Massa (BRA)	Ferrari	1m23s322
4º	Sebastian Buemi (SUI)	STR	1m23s322
5º	Pedro de la Rosa (ESP)	Sauber	1m23s367
6º	Michael Schumacher (ALE)	Mercedes	1m23s803
7º	Adrian Sutil (ALE)	Force india	1m24s272
8º	Paul di Resta (ESC)	Force India	1m25s088
9º	Vitaly Petrov (RUS)	Renault	1m26s320
10º	Rubens Barrichello (BRA)	Williams	1m27s320
11º	Fairuz Fauzy (MAL)	Lotus	1m31s848
12º	Timo Glock (ALE)	Manor	1m34s453

Chuva atrapalha a manhã, e Hamilton supera Felipe Massa no fim em Jerez

Piloto inglês marca o melhor tempo no último minuto da primeira bateria

GLOBOESPORTE.COM Jerez de la Frontera, Espanha

Assim como nos testes de semana passada, a chuva foi o principal personagem na manhã em Jerez. Com a pista molhada e nuvens carregadas no céu, pilotos e equipes reclamavam das condições de treino no circuito catalão. Ainda assim, Lewis Hamilton marcou o melhor tempo no último minuto da manhã, com 1m25s742. O piloto da McLaren superou o brasileiro Felipe Massa, que era o mais rápido até então.

Lewis Hamilton marcou o melhor tempo do primeiro dia de testes da semana em Jerez

A Ferrari aproveitou o primeiro dia de testes em Jerez para levar à pista seu segundo chassi pela primeira vez. Nos treinos anteriores, apenas o primeiro carro da equipe havia sido testado. Além disso, testou o novo pacote aerodinâmico que a escuderia pretende usar na temporada.

Rubens Barrichello e Michael Schumacher também estiveram na pista pela manhã. O brasileiro da Williams foi o que mais andou, com 78 voltas, mas ficou como quinto mais rápido, com 1m28s256. Enquanto isso, o heptacampeão mundial fez o sétimo tempo, com 1m30s273.

Massa foi o primeiro piloto a ir para a pista molhada em Jerez, acompanhado do malaio Fairuz Fauzy, piloto de testes que deu as primeiras voltas com a nova Lotus. Na saída dos boxes, a Ferrari tentou disfarçar seu novo pacote aerodinâmico com pedaços de papelão grudados na traseira.

Massa só foi superado por Hamilton no fim

Nos primeiros momentos do treino, os pilotos tinham dificuldade para lidar com a pista molhada no circuito catalão. O inglês Lewis Hamilton foi o primeiro a ter problemas com sua McLaren, parando próximo ao segundo setor, o que causou a primeira bandeira vermelha do dia. Depois de alguns minutos de paralisação, os testes recomeçaram, mas Paul Di Resta, piloto de testes da Force Índia, rodou e houve nova interrupção.

Com a volta, Massa marcou o melhor tempo até então, 1m30s327. O brasileiro ficou bom tempo na liderança dos testes até que o alemão Sebastian Vettel o superou. Enquanto o tempo ficava ainda pior e a chuva aumentava, a Ferrari reclamava em seu Twitter oficial.

- Chuva indo e vindo. Está difícil de fazer um teste apropriado até agora.

Na última hora de treino, no entanto, o sol começou a aparecer, e os pilotos finalmente começaram a melhorar o tempo de volta. Pedro de la Rosa, da Sauber, surpreendeu e marcou 1m27s825, mas logo foi superado por Massa. O brasileiro primeiro andou na casa de 1m27s e, depois, foi o primeiro a superar a barreira de 1m26s, com 1m26s867.

Hamilton aproveitou os momentos finais do treino para superar a todos. Primeiro, andou mais rápido que De la Rosa. No último minuto, superou Massa, com o tempo de 1m25s742. Os treinos não param em Jerez, e vão até a tarde.

Resultados da manhã do primeiro dia de testes em Jerez

Posição	Piloto	Equipe	Tempo
1º	Lewis Hamilton (ING)	McLaren	1m25s742
2º	Felipe Massa (BRA)	Ferrari	1m26s867
3º	Pedro de la Rosa (ESP)	Sauber	1m27s825
4º	Sebastian Vettel (ALE)	RBR	1m27s871
5º	Rubens Barrichello (BRA)	Williams	1m28s256
6º	Paul di Resta (ESC)	Force India	1m30s080
7º	Michael Schumacher (ALE)	Mercedes	1m30s273
8º	Vitaly Petrov (RUS)	Renault	1m30s311
9º	Sebastien Buemi (SUI)	STR	1m31s555
10º	Fairuz Fauzy (MAL)	Lotus	1m34s396
11º	Timo Glock (ALE)	Manor	1m34s453

Di Grassi está confiante em seu carro

Piloto brasileiro acredita que testes na Espanha vão ajudar para trabalhar em alguns aspectos do novo carro para o início de temporada na Fórmula 1

GLOBOESPORTE.COM Jerez de la Frontera, Espanha

Di Grassi está confiante em seu carro

Os testes em Jerez de la Frontera serviram para aumentar a confiança de Lucas di Grassi em sua temporada de estreia na F-1 pela Manor. Depois de um início complicado, com o atraso da chegada das peças e problemas no carro, o piloto brasileiro comemorou o bom número de voltas feito no sábado, último dia de treinos no circuito catalão.

- Foi muito importante para nós para que tivéssemos uma base para começar a trabalhar no carro. Finalmente com o tempo bom e tudo no lugar, nós conseguimos dar algumas voltas e começar a trabalhar para o próximo teste - disse, em entrevista à revista "Autosport".

Di Grassi afirmou que andava com uma boa quantidade de combustível no carro quando fez sua melhor volta em Jerez. Segundo ele, por isso, ainda não é possível ter a exata noção do que o carro pode fazer.

- Eu não acredito que nós somos o carro mais leve no circuito e também não somos o mais pesado. Nos últimos dois anos, eu dirigi um carro de F-1 por apenas dois dias e meio, m então eu preciso melhorar minha direção, me acostumar mais com o carro. Temos bastante para melhorar em todos os aspectos do carro. Mas, com esta base, podemos trabalhar nestes aspectos.

O brasileiro está confiante no desempenho da Manor neste início de temporada.

- Acho que o mais importante é que não há um problema crônico no carro. Não há nenhum erro de projeto ou algo do tipo. O carro está indo bem. Está se comportando como um carro de F-1, e agora só precisamos melhorar a performance.

Chuva volta a cair em Jerez, e esperança por teste 'para valer' fica para sábado

Sob água, pilotos não conseguem superar tempos marcados pela manhã. Previsão de último dia de treino é de tempo seco e Schumacher na pista

GLOBOESPORTE.COM Jerez de La Frontera, Espanha

Alguersuari deixa nuvem de água atrás de seu carro: espanhol marcou melhor tempo do dia

Se a manhã foi de tempo frio e de garoa, a chuva não deu trégua no circuito de Jerez de la Frontera à tarde. Sob muita água, os pilotos sofreram com a pista molhada e não conseguiram mudar o parâmetro do que aconteceu na primeira bateria de testes. Assim, os espanhóis Jaime Alguersuari, da STR, e Pedro de la Rosa, da Sauber, termiram como os dois mais rápidos.

A parte da tarde, no entanto, teve um atrativo a mais para os brasileiros. Lucas di Grassi, da Manor, entrou com o novo carro pela primeira vez na pista. Com as péssimas condições de tempo, o piloto paulista não pôde mostrar muito serviço. Fez o pior tempo, com 1m37s107.

Rubens Barrichello, com mais de 110 voltas, e Felipe Massa, com mais de 70, foram os que mais andaram em Jerez nesta sexta-feira. Alguersuari também andou bastante com seu novo carro. Hamilton, apesar de ter rodado bem, não conseguiu alcançar um bom tempo.

No Twitter da Ferrari, a equipe elogiou o trabalho de Massa, elogiando os tempos do brasileiro com a pista molhada e o pouco desgaste no pneu. Enquanto isso, Rubinho reclamava da chuva no rádio com a sua equipe.

A expectativa para sábado, último dia de testes em Jerez, no entanto, é de tempo seco. Apesar do tempo frio, a previsão é de que só chova no fim da tarde. Na pista, Michael Schumacher, Felipe Massa, Rubens Barrichello, Lucas di Grassi e Lewis Hamilton encerrarão a temporada de treinos no circuito.

Confira os números dos treinos desta sexta

Posição	Piloto	Equipe	Tempo
1º	Jaime Alguersuari (ESP)	STR	1m19s919
2º	Pedro de la Rosa (ESP)	Sauber	1m20s736
3º	Adrian Sutil (ALE)	Force India	1m21s428
4º	Felipe Massa (BRA)	Ferrari	1m21s603
5º	Sebastian Vettel (ALE)	RBR	1m21s783
6º	Vitaly Petrov (RUS)	Renault	1m22s
7º	Nico Rosberg (ALE)	Mercedes	1m22s820
8º	Rubens Barrichello (BRA)	Williams	1m23s217
9º	Lewis Hamilton (ING)	McLaren	1m23s985
10º	Lucas di Grassi	Manor	1m37s107

Chuva volta a cair em Jerez, e esperança por teste 'para valer' fica para sábado

Sob água, pilotos não conseguem superar tempos marcados pela manhã. Previsão de último dia de treino é de tempo seco e Schumacher na pista

GLOBOESPORTE.COM Jerez de La Frontera, Espanha

Alguersuari deixa nuvem de água atrás de seu carro: espanhol marcou melhor tempo do dia

Se a manhã foi de tempo frio e de garoa, a chuva não deu trégua no circuito de Jerez de la Frontera à tarde. Sob muita água, os pilotos sofreram com a pista molhada e não conseguiram mudar o parâmetro do que aconteceu na primeira bateria de testes. Assim, os espanhóis Jaime Alguersuari, da STR, e Pedro de la Rosa, da Sauber, termiram como os dois mais rápidos.

A parte da tarde, no entanto, teve um atrativo a mais para os brasileiros. Lucas di Grassi, da Manor, entrou com o novo carro pela primeira vez na pista. Com as péssimas condições de tempo, o piloto paulista não pôde mostrar muito serviço. Fez o pior tempo, com 1m37s107.

Rubens Barrichello, com mais de 110 voltas, e Felipe Massa, com mais de 70, foram os que mais andaram em Jerez nesta sexta-feira. Alguersuari também andou bastante com seu novo carro. Hamilton, apesar de ter rodado bem, não conseguiu alcançar um bom tempo.

No Twitter da Ferrari, a equipe elogiou o trabalho de Massa, elogiando os tempos do brasileiro com a pista molhada e o pouco desgaste no pneu. Enquanto isso, Rubinho reclamava da chuva no rádio com a sua equipe.

A expectativa para sábado, último dia de testes em Jerez, no entanto, é de tempo seco. Apesar do tempo frio, a previsão é de que só chova no fim da tarde. Na pista, Michael Schumacher, Felipe Massa, Rubens Barrichello, Lucas di Grassi e Lewis Hamilton encerrarão a temporada de treinos no circuito.

Confira os números dos treinos desta sexta

Posição	Piloto	Equipe	Tempo
1º	Jaime Alguersuari (ESP)	STR	1m19s919
2º	Pedro de la Rosa (ESP)	Sauber	1m20s736
3º	Adrian Sutil (ALE)	Force India	1m21s428
4º	Felipe Massa (BRA)	Ferrari	1m21s603
5º	Sebastian Vettel (ALE)	RBR	1m21s783
6º	Vitaly Petrov (RUS)	Renault	1m22s
7º	Nico Rosberg (ALE)	Mercedes	1m22s820
8º	Rubens Barrichello (BRA)	Williams	1m23s217
9º	Lewis Hamilton (ING)	McLaren	1m23s985
10º	Lucas di Grassi	Manor	1m37s107

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Conheça o novo carro da McLaren

Equipe exibe o modelo de 2010

Última das equipes 'antigas' a lançar o carro, RBR apresenta modelo para 2010

RB6 repete conceito de outras escuderias e também adota 'barbatana'

GLOBOESPORTE.COM Jerez de la Frontera, Espanha

A RBR apresentou seu novo carro, o RB6, na manhã desta quarta-feira, no autódromo de Jerez de la Frontera, onde acontece mais uma bateria de testes antes do início do campeonato. A equipe foi a última das escuderias que já estavam no circuito no ano passado a apresentar seu modelo para a temporada.

RB6, novo carro da RBR para a temporada 2010: equipe foi a última das 'antigas' a apresentar modelo

O RB6, com design de Adrian Newey, é uma evolução do RB5, um dos carros mais competitivos da temporada passada. Antes do lançamento na pista em Jerez, a equipe divulgou algumas fotos dando pistas de como deveria ser o modelo.

Confira galeria de fotos do novo carro

O carro apresenta uma dianteira em forma de “V” e a “barbatana” cobrindo o motor, peça também adotada por outras equipes. Além disso, o difusor duplo, incorporado ao RB5 no meio da temporada passada, também foi mantido.

Mark Webber será o primeiro piloto da equipe a andar com o carro nos testes em Jerez. A RBR preferiu não testar em Valência, na semana passada, para desenvolver melhor o novo modelo.

Chuva atrapalha pilotos, e Rosberg lidera

Marcas da primeira bateria de treinos permanecem inalteradas. Hulkenberg, da Williams, e Alonso são os destaques na pista molhada. Manor faz estreia

GLOBOESPORTE.COM Jerez de la Frontera, Espanha

Para valer mesmo, foram apenas 50 minutos de testes em Jerez de la Frontera, ainda pela manhã. No restante do tempo, a chuva atrapalhou a vida dos pilotos, que não conseguiram extrair dos novos carros o potencial esperado. Assim, Nico Rosberg continuou como o mais rápido do primeiro dia de treinos, com o tempo de 1m20s927. Já nos minutos finais, o alemão teve problemas com sua Mercedes e precisou parar.

Nico Rosberg conseguiu manter o melhor tempo do dia por conta da chuva em Jerez de la Frontera

Logo atrás veio Sebastien Buemi, da STR, com 1m21s031. O terceiro melhor tempo foi de Nico Hulkenberg, da Williams, com 1m22s243. Prejudicado pela chuva, o espanhol Fernando Alonso, da Ferrari, fez apenas a quarta melhor volta (1m22s895). Na sequência veio o japonês Kamui Kobayashi, da Sauber.

Como a chuva aumentou bastante na metade final dos testes, os parâmetros mudaram à tarde, e o destaque ficou por conta de Nico Hulkenberg. O alemão da Williams foi o mais rápido entre os pilotos na pista, andando na casa de 1m28s. No fim do treino, Alonso também passou acelerar mais e andou próximo ao tempo do companheiro de Barrichello.

Enquanto isso, Timo Glock levou seu Manor pela primeira vez para a pista. No entanto, o piloto alemão deu poucas voltas em Jerez, e marcou o tempo de 1m38s734. O russo Vitaly Petrov, da Renault, foi outro que andou pouco no autódromo espanhol. A equipe francesa preferiu não acumular milhagens na pista molhada por enquanto.

Mark Webber, que durante a manhã teve problemas com seu novo RB6, não voltou à pista na parte da tarde. A RBR tentou consertar o carro a tempo de mandá-lo de volta para a pista, mas não conseguiu.

Os testes em Jerez continuam nesta quinta-feira. Os mesmos pilotos vão para a pista, com exceção de Rosberg, que será substituído por Michael Schumacher. Os brasileiros Felipe Massa, Rubens Barrichello e Lucas Di Grassi iniciam seus testes na próxima sexta.

Manhã de testes em Jerez de la Frontera

Posição	Piloto	Equipe	Tempo
1º	Nico Rosberg	Mercedes	1m20s927
2º	Sebastien Buemi	STR	1m21s031
3º	Nico Hülkenberg	Williams	1m22s243
4º	Fernando Alonso	Ferrari	1m22s895
5º	Kamui Kobayashi	Sauber	1m23s287
6º	Jenson Button	McLaren	1m24s947
7º	Vitantonio Liuzzi	Force India	1m24s968
8º	Vitaly Petrov	Renault	1m25s440
9º	Mark Webber	RBR	1m26s502
10°	Timo Glock	Manor	1m38s734

Force India libera imagens do novo carro e almeja passos maiores nesta temporada

Presidente da equipe está confiante após bom final de temporada em 2009

GLOBOESPORTE.COM Londres

Com o lançamento oficial marcado somente para esta quarta-feira, quando começam os testes em Jerez de la Frontera, a Force India apresentou imagens de seu VJM03, modelo para a disputa da temporada 2010 da F-1. As novidades ficam por conta da dianteira alta e da barbatana, seguindo a tendência das outras equipes do circuito para este ano.

VJM03, o novo carro da Force India: modelo será testado pela primeira vez nesta quarta-feira, em Jerez

Vinda de uma temporada promissora em 2009, quando conquistou um pódio, com Giancarlo Fisichella, segundo colocado no GP da Bélgica, e uma pole position, a equipe tenta crescer ainda mais em 2010. O novo carro começa a ser testado nesta quarta-feira, em Jerez. Adrian Sutil e Vitantonio Liuzzi serão os pilotos da equipe neste ano.

- Nosso objetivo é continuar no mesmo caminho de melhora de performance com que nós terminamos em 2009. Eu não acho que estou sendo exagerado quando digo que 2009 foi um ano excepcional para nós. As estatísticas dizem tudo: um pódio, uma pole position, uma volta rápida, talvez cinco vezes entre os dez primeiros no grid e 13 pontos. – disse o presidente da escuderia, Vijay Mallya.

Para o dirigente da Force India, a temporada passada serviu como amadurecimento da equipe, que estreou no circuito em 2008.

Carro tem dianteira alta e a barbatana como principais mudanças em relação a 2009

- Nós aprendemos com nossas experiências e nos tornamos uma equipe melhor. Eu espero que 2010 veja este grande progresso indo ainda mais em frente. Nós temos apenas um pódio até aqui, mas acredito que neste momento no ano que vem eu esteja falando de mais pontos e mais pódios. Estou confiante de que nós podemos fazer isso, por que eu não posso ter alvos maiores?

O diretor de design da equipe, Mark Smith, disse que o novo carro é uma evolução da máquina do ano passado.

- O VJM03 é definitivamente uma evolução do VJM02 em termos de filosofias de design que nós desenvolvemos na Force India no ano passado. Nós estamos muito felizes com esta direção.

Smith afirma que a maior dificuldade para desenvolver o novo carro foi lidar com as mudanças de regulamento para este ano.

- Obviamente, um dos maiores aspectos que nós tivemos de lidar foi com as mudanças de regulamento, que teve um impacto considerável no design do carro. A proibição do reabastecimento nas corridas significa um aumento na quantidade de combustível nos carros – quase o dobro de 2009. Existe um compromisso agora: ou fazer carros muito longos ou largos ou, como nós fizemos, uma combinação dos dois. Isto, claro, influenciou o design e também a aerodinâmica, especificamente no que diz respeito ao difusor e a carroçaria.

Force India libera imagens do novo carro e almeja passos maiores nesta temporada

Presidente da equipe está confiante após bom final de temporada em 2009

GLOBOESPORTE.COM Londres

Com o lançamento oficial marcado somente para esta quarta-feira, quando começam os testes em Jerez de la Frontera, a Force India apresentou imagens de seu VJM03, modelo para a disputa da temporada 2010 da F-1. As novidades ficam por conta da dianteira alta e da barbatana, seguindo a tendência das outras equipes do circuito para este ano.

VJM03, o novo carro da Force India: modelo será testado pela primeira vez nesta quarta-feira, em Jerez

Vinda de uma temporada promissora em 2009, quando conquistou um pódio, com Giancarlo Fisichella, segundo colocado no GP da Bélgica, e uma pole position, a equipe tenta crescer ainda mais em 2010. O novo carro começa a ser testado nesta quarta-feira, em Jerez. Adrian Sutil e Vitantonio Liuzzi serão os pilotos da equipe neste ano.

- Nosso objetivo é continuar no mesmo caminho de melhora de performance com que nós terminamos em 2009. Eu não acho que estou sendo exagerado quando digo que 2009 foi um ano excepcional para nós. As estatísticas dizem tudo: um pódio, uma pole position, uma volta rápida, talvez cinco vezes entre os dez primeiros no grid e 13 pontos. – disse o presidente da escuderia, Vijay Mallya.

Para o dirigente da Force India, a temporada passada serviu como amadurecimento da equipe, que estreou no circuito em 2008.

Carro tem dianteira alta e a barbatana como principais mudanças em relação a 2009

- Nós aprendemos com nossas experiências e nos tornamos uma equipe melhor. Eu espero que 2010 veja este grande progresso indo ainda mais em frente. Nós temos apenas um pódio até aqui, mas acredito que neste momento no ano que vem eu esteja falando de mais pontos e mais pódios. Estou confiante de que nós podemos fazer isso, por que eu não posso ter alvos maiores?

O diretor de design da equipe, Mark Smith, disse que o novo carro é uma evolução da máquina do ano passado.

- O VJM03 é definitivamente uma evolução do VJM02 em termos de filosofias de design que nós desenvolvemos na Force India no ano passado. Nós estamos muito felizes com esta direção.

Smith afirma que a maior dificuldade para desenvolver o novo carro foi lidar com as mudanças de regulamento para este ano.

- Obviamente, um dos maiores aspectos que nós tivemos de lidar foi com as mudanças de regulamento, que teve um impacto considerável no design do carro. A proibição do reabastecimento nas corridas significa um aumento na quantidade de combustível nos carros – quase o dobro de 2009. Existe um compromisso agora: ou fazer carros muito longos ou largos ou, como nós fizemos, uma combinação dos dois. Isto, claro, influenciou o design e também a aerodinâmica, especificamente no que diz respeito ao difusor e a carroçaria.

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A importância do preparo físico

Pilotos precisam de força nas curvas

Alonso abre testes da Ferrari em Jerez

Piloto espanhol treinará nos dois primeiros dias, e Massa nos dois últimos

GLOBOESPORTE.COM Jerez de la Frontera, Espanha

Fernando Alonso durante os testes em Valência: piloto espanhol foi o mais rápido das baterias

Fernando Alonso será o primeiro piloto da Ferrari a andar no circuito de Jerez de la Frontera nos testes entre os dias 10 e 13 deste mês. O espanhol terá o F10 à disposição nos dois primeiros treinos, enquanto Felipe Massa vai guiar o carro nos testes finais.

Alonso foi o mais rápido dos testes de Valência, na semana passada. Massa, que abriu a semana de treinos, também foi bem e teve o melhor tempo nos primeiros dias.

Os testes em Jerez vão reunir dez equipes na Espanha. Desta vez, Force Índia, Manor e RBR vão se juntar às outras sete equipes que participaram do evento em Valência.

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Na vontade

Di Grassi ansioso para testar novo carro

Alonso bate Massa e faz a festa em Valência

Espanhol consegue a melhor marca dos três dias de testes coletivos no circuito espanhol. Schumi, com problemas no carro, é o terceiro. Próxima sessão será na quarta-feira, em Jerez

Piloto da Ferrari encerra avaliações com marca superior à conquistada nos outros dois dias de sessões. Com problemas no carro, Schumi é o terceiro

GLOBOESPORTE.COM Valência, Espanha

Em três dias de testes coletivos em Valência, domínio total da Ferrari. Após Felipe Massa ser o melhor das sessões de segunda e terça, Fernando Alonso superou o tempo do brasileiro na manhã desta quarta e melhorou mais 129 centésimos de tarde. Enquanto Felipe deixou a pista espanhola com 1m11s722, o espanhol cravou 1m11s470, depois de dar 127 voltas no circuito.

Alonso faz a festa da torcida em Valência deixando o circuito com o melhor tempo dos três dias

- A primeira impressão foi positiva, apesar de ainda ser muito cedo para tirar qualquer conclusão independente de sua competitividade em nível absoluto. O que importa é que Fernando pode dirigir sem interrupções para ganhar confiança com o carro e se aproximar da equipe e seus métodos de trabalho, que são, não esqueçam, completamente novos para ele – disse uma fonte da Ferrari à revista inglesa “Autosport”.

Confira imagens do terceiro dia de testes em Valência!

De volta às pistas após um dia de folga, Michael Schumacher terminou o dia com o terceiro melhor tempo, 1m12s438, atrás de Pedro de la Rosa, da Sauber (1m12s094) e de Alonso. Com problemas de vazamento no carro, o heptacampeão mundial deixou os testes mais cedo, depois de 82 voltas na sessão da tarde.

Mercedes de Schumi teve problemas no carro

- É muito difícil julgar. Com os tanques cheios ontem, nós não fomos tão mal, mas ficamos um pouco fora de ritmo e tivemos problemas com a manutenção e o balanço do carro, os quais podemos consertar em Jerez. Sabemos qual é o problema. Claro que as outras equipes terão evoluções também, então estamos conscientes que não seremos tão rápidos quanto a Ferrari ou Lewis (Hamilton). Parece que teremos um pouco de trabalho a fazer – afirmou Ross Brawn, chefe de equipe da Mercedes.

Schumacher concordou com o dirigente, mas também não ficou surpreso por não ver seu nome no topo da lista de melhores tempos.

- Eu não esperava vencer desde o início. Não era algo que eu via acontecendo. Mas temos que ser mais fortes no desenvolvimento do carro – disse o alemão.

O atual campeão da Fórmula 1, Jenson Button, estreou na McLaren com o quinto melhor tempo do dia. Com 1m12s951, o inglês ficou atrás de Jaime Alguersuari, da STR (1m12s576). Já Vitaly Petrov (Renault) conseguiu melhorar a marca da manhã e entrou na casa de 1m13s, deixando a lanterna para Nico Hulkenberg.

Com o encerramento dos testes em Valência, as equipes voltam a avaliar seus carros na próxima quarta-feira, em Jerez de la Frontera, também na Espanha.

Classificação do terceiro dia de testes em Valência
1°	Fernando Alonso (Ferrari)	1m11s470	127 voltas
2°	Pedro de la Rosa (Sauber)	1m12s094	80 voltas
3°	Michael Schumacher (Mercedes)	1m12s438	82 voltas
4°	Jaime Alguersuari (STR)	1m12s576	97 voltas
5°	Jenson Button (McLaren)	1m12s951	82 voltas
6°	Vitaly Petrov (Renault)	1m13s097	75 voltas
7°	Nico Hulkenberg (Williams)	1m13s669	126 voltas

Confira o calendário da temporada 2010

Etapa do Bahrein, no dia 14 de março, abre o ano para as equipes da F-1

GLOBOESPORTE.COM Rio de Janeiro

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Virgin lança carro vermelho e preto e aposta no design 'totalmente digital'

Diretor técnico elogia conduta de Di Grassi e Glock nos bastidores

GLOBOESPORTE.COM Inglaterra

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Após um problema técnico no site oficial, a Virgin lançou o modelo VR-01 com o qual disputará sua primeira temporada na Fórmula 1. Com a propaganda de ser “totalmente digital”, o design do carro, que tem as cores preta e vermelha, foi criado com tecnologia pioneira de Dinâmica de Fluidos Computacionais (CFD, em inglês), que simula digitalmente o fluxo de ar no carro, substituindo o tradicional túnel de vento.

Virgin apresenta seu carro 100% tecnológico no site oficial da equipe estreante da F-1

A tecnologia foi criada pelo diretor técnico da Virgin,. Nick Wirth, que não negou as dificuldades de adaptação ao novo regulamento da categoria, mas elogiou o resultado final do trabalho de sua equipe.

Confira as imagens do modelo VR-01!

- Os problemas criados pela proibição de reabastecimento no desenvolvimento do carro foram consideráveis, com certeza. Mas tenho sorte de trabalhar com os melhores designers da F-1 e tenho exata noção do que é preciso para ter sucesso nesse esporte. Quando você vê o que essas equipes alcançaram com as tecnologias convencionais, não é surpresa que haja um ceticismo com um carro todo em CFD. Mas nós competimos em uma modalidade que está passando por mudanças significativas para encarar a dura realidade econômica. Sob restrição de recursos, a tradição ficará muito cara. Acredito totalmente no processo de design digital e na oportunidade de testar o CFD em alto nível para demonstrar que esse é o caminho para o futuro da Fórmula 1. É muito emocionante – disse Wirth.

O diretor técnico também mostrou sua confiança nos pilotos da equipe, o alemão Timo Glock e o brasileiro Lucas di Grassi.

- Temos dois pilotos muito focados e determinados. O esforço significativo que eles fizeram nos bastidores nos últimos dois meses nos simuladores será provado quando transferirmos isso para as pistas – afirmou Wirth.

Di Grassi, que aprovou o design do carro, contou como foi sua participação no desenvolvimento do modelo.

- Participei passo a passo e, como piloto, tanto eu como o Timo (Glock) pudemos apontar algumas coisas que gostaríamos individualmente no carro. Dei minhas opiniões sobre o volante, por exemplo, do posicionamento de certos comandos, de onde prefiro que estejam, bem como os pedais. Foi um processo muito interessante, ver como um carro de Fórmula 1 é construído a partir do zero – disse o piloto.

Nestas quinta e sexta-feira, a Virgin fará testes em Silverstone. Em seguida, a equipe se juntará às outras nas sessões coletivas em Jerez de la Frontera, na Espanha, na próxima semana.

Massa é o melhor do primeiro dia de testes

Schumacher estreia pela Mercedes e fica em terceiro lugar, a menos de 1s do brasileiro

Schumacher estreia com a Mercedes e fica a menos de 1s do brasileiro

Das agências de notícias Valência, Espanha

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O dia terminou com um brasileiro na liderança em Valência. No primeiro dia de testes oficiais da temporada 2010, Felipe Massa fez o melhor tempo nas duas sessões desta segunda-feira. Depois de ter a volta mais rápida pela manhã, com 1min13s088, o piloto da Ferrari foi novamente o melhor no circuito espanhol pela tarde, melhorando ainda mais a sua marca, com 1min12s574, após 102 voltas.

Massa voa no circuito de Valência no seu retorno à Fórmula 1 após seis meses longe das pistas

O retorno de Massa à Fórmula 1 acontece seis meses depois do acidente no treino classificatório da Hungria, quando uma mola o atingiu e o levou a uma cirurgia. Nesta segunda, Massa apenas foi ultrapassado pelo espanhol Pedro de la Rosa, da Sauber, em um momento dos testes, para, em seguida, voltar ao topo do ranking de melhores tempos perto do fim da sessão da tarde. Com a recuperação do piloto da Ferrari, De la Rosa ficou com o segundo melhor tempo (1min12s784), após 74 voltas.

Rubinho fica em sexto lugar nesta segunda-feira

Outro retorno esperado em Valência foi o de Michael Schumacher. E o heptacampeão mundial não decepcionou. O piloto da Mercedes, que não entrou na pista pela manhã, terminou a sessão da tarde em terceiro lugar, a menos de 1s de Massa (1min12s947), depois de 40 voltas. Seu companheiro de equipe, Nico Rosberg, fez o quarto melhor tempo (1min13s543), seguido por Gary Paffett, da McLaren (1min13s846).

Já Rubens Barrichello estreou na Williams com a sexta posição. Após dar 75 voltas, o brasileiro terminou a sessão com o tempo de 1min14s449, à frente de Sebatien Buemi, da STR (1min14s762), e Robert Kubica, da Renault (1min15s000).

Confira a classificação desta segunda-feira, em Valência:

1° - FELIPE MASSA (Ferrari) - 1min12s574 - 102 voltas

2° - Pedro de la Rosa (Sauber) - 1min12s784 - 74 voltas
3° - Michael Schumacher (Mercedes) - 1min12s947 - 40 voltas
4° - Nico Rosberg (Mercedes) - 1min13s543 - 39 voltas
5° - Gary Paffett (McLaren) - 1min13s846 - 86 voltas
6° - RUBENS BARRICHELLO (Williams) - 1min14s449 - 75 voltas
7° - Sebastien Buemi (STR) - 1min14s762 - 18 voltas
8° - Robert Kubica (Renault) - 1min15s000 - 69 voltas

Mercedes apresenta oficialmente modelo W01 na sessão de testes em Valência

Rosberg será o primeiro piloto a comandar o carro, seguido por Schumacher

Das agências de notícias Valência, Espanha

A Mercedes apresentou oficialmente o modelo W01 na manhã desta segunda-feira, antes da primeira sessão de testes da Fórmula 1 em Valência, na Espanha. O carro será pilotado por Nico Rosberg primeiro, e, em seguida, o heptcampeão mundial, Michael Schumacher, assumirá o comando depois de três anos longe da categoria.

Schumacher e Rosberg posam para fotos no primeiro dia de testes no circuito de Valência

O modelo, que foi visto pela primeira vez na última terça-feira, é prateado, tem formato de bico semelhante ao usado pela RBR em 2005 e uma aleta baixa na cobertura do motor.

Confira mais fotos do modelo W01!

Nesta segunda-feira, além de Mercedes, mais seis equipes começam suas baterias de testes da pré-temporada em Valência. Os brasileiros Felipe Massa, da Ferrari, e Rubens Barrichello, da Williams, estarão na pista.

Agora independente, STR apresenta carro com direito à citação de Mao Tse-Tung

Chefe da equipe aposta em um lugar entre os oitos primeiros da temporada

Das agências de notícias Valência, Espanha

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Com “esforço 100% próprio”, a STR apresentou o modelo STR5 pela primeira vez no circuito de Valência, onde sete equipes da Fórmula 1 disputam três sessões de testes para a pré-temporada nesta segunda-feira. O chefe da equipe, Franz Tost, comentou a estreia da independência do time para construção do carro e a necessidade de se adaptar para a nova realidade da temporada 2010.

Buemi e Alguersuari apresentam modelo da STR para a temporada 2010 no circuito de Valência

- Após quatro anos de trabalho em parceria com a tecnologia RBR, o modelo STR5 é o primeiro que é 100% feito pelo nosso esforço. Criar a infraestrutura necessária para concluir essa tarefa tem sido nosso maior desafio, possivelmente mais difícil do que produzir o carro em si. Contratamos mais 80 pessoas e compramos um túnel de vento em Bicester, na Inglaterra, da RBR – disse Tost.

Confira a galeria de fotos da apresentação do STR5

Para o chefe da equipe, que agora conta com 200 funcionários, ainda é cedo para dizer o que a STR pode conquistar em 2010.

- Fazer previsões para a temporada é uma armadilha perigosa. Se tentarmos, eu diria que queremos finalizar entre os oito primeiros construtores, enquanto daremos aos jovens pilotos o que eles precisam para evoluir, além de otimizar nossa infraestrutura para sermos quanto mais competitivos for possível em 2010 e depois – garante.

O diretor técnico, Giorgio Ascanelli, também foi conservador em falar sobre metas para a temporada. Porém, buscou sua inspiração em um grande nome da história mundial, o comunista chinês Mao Tse-Tung, teórico e reconhecido estrategista militar.

- Para o desafio que temos que enfrentar nessa temporada, cito Mao Tse-Tung: “Nós não devemos falar sobre o que faremos quando atravessarmos o rio, devemos primeiro pegar as pontes e barcos para atravessá-lo”. Começamos construindo essas pontes e barcos. Ainda não chegamos lá e, nesse ponto, colocar todo mundo para trabalhar junto é a nossa mais importante tarefa – afirmou Ascanelli.

Nesta segunda-feira, o suíço Sebastien Buemi será o primeiro a entrar no circuito de Valência com o STR. Em seguida, será a vez do espanhol Jaime Alguersuari.

Williams dispensa apresentação formal e novo modelo só é visto direto na pista

Rubinho dá 42 voltas em Valência e faz o quinto melhor tempo da manhã

Das agências de notícias Valência, Espanha

Ao contrário das outras equipes, a Williams preferiu não fazer uma apresentação oficial de seu novo modelo para a temporada 2010. A estreia do carro foi mesmo no circuito de Valência, nesta segunda-feira.

Confira imagens do novo carro da Williams

Rubens Barrichello deu 42 voltas na pista e fez o quinto melhor tempo da sessão da manhã na Espanha, com 1min14s449.

Williams leva carro direto para pista, sem apresentação formal em Valência