Sauber segue a tendência da ‘barbatana’ e apresenta seu carro novo carro para 2010

Ainda sem patrocinadores, equipe lança modelo em Valência

GLOBOESPORTE.COM Valência, Espanha

Neste domingo, em Valência, a Sauber apresentou o carro com que vai disputar o Mundial 2010. Ainda sem patrocinadores, o modelo, que vai usar motores Ferrari, terá a barbatana de tubarão, estrutura aerodinâmica usada por McLaren e RBR em que a tampa do motor fica ligada à asa traseira. Além disso, as cores serão as mesmas da BMW, equipe que deixou o campeonato no ano passado e tinha parceria com Peter Sauber. O dirigente lembra que o retorno para as pistas não foi fácil.

- Os últimos meses foram muito intensos para nós. Primeiro, tivemos que lutar para assegurar a sobrevivência da equipe e, em seguida, nos dedicamos a desenvolver um conjunto forte para o futuro - disse o executivo, que vendeu a Sauber para a BMW três anos atrás.

Pedro de la Rosa e Kamui Kobayashi no lançamento do novo carro da Sauber

De volta à Fórmula 1, a Sauber aposta também na sua dupla de pilotos. O dirigente faz questão de destacar os pontos fortes de Pedro de la Rosa, que ficou sete anos como piloto de testes na McLaren, e Kamui Kobayashi, que correu pela Toyota em 2009.

- Pedro trabalhou no mais alto nível técnico durante muitos anos e por uma equipe muito forte. Essa experiência pode nos beneficiar. Kamui é jovem e também tem muito a nos oferecer. No ano passado ele me impressionou, especialmente em Abu Dhabi.

Depois de Ferrari e McLaren, a Sauber foi a terceira equipe a apresentar seus carros para a temporada.

Renault adota pintura amarela e anuncia Petrov para correr ao lado de Kubica

Assim como a McLaren, equipe também terá a 'barbatana de tubarão'

GLOBOESPORTE.COM Valência, Espanha

Kubica (à esq.) e Petrov no lançamento do novo carro da Renault, neste domingo

Após Ferrari, McLaren e Sauber lançarem seus carros para a temporada, agora foi a vez da Renault. De quebra, o russo Vitaly Petrov foi anunciado como novo piloto da escuderia, neste domingo, em Valência. O modelo R30 da montadora francesa mudou bastante em relação ao do ano passado e será predominantemente amarelo, com detalhes em preto e vermelho, cores usadas pela equipe em 1978, ano em que competiu pela primeira vez na Fórmula 1. Outra novidade fica por conta da "barbatana de tubarão", estrutura aerodinâmica em que a tampa do motor fica ligada à asa traseira.

Em 2009, Petrov, de 25 anos, foi vice-campeão da GP2, sendo superado apenas por Nico Hulkenberg, da Williams. O piloto russo será o primeiro da ex-república soviética a competir em um Mundial de Fórmula 1.

Petrov fará dupla com o polonês Robert Kubica, que disputou o Mundial do ano passado pela BMW. No lançamento, o chefe da equipe, Eric Boullier, se mostrou animado, porém preferiu não fazer projeções para a temporada.

R30 tem a aparência bem diferente do carro com que a Renault disputou o Mundial de 2009

- Definir objetivos nunca é fácil, mas é claro que temos grandes ambições para 2010. Pretendemos levar a Renault de volta à frente do grid. Entretanto, isso não vai acontecer do dia para a noite.

Nesta segunda-feira será a vez de Williams, Mercedes e STR apresentarem seus carros. No mesmo dia, o circuito de Valência abre a temporada de testes coletivos. Os brasileiros Felipe Massa, da Ferrari, e Rubens Barrichello, da Williams, estarão na pista. O alemão Michael Schumacher, que volta à F-1 para correr pela Mercedes, também vai participar dos testes.

Equipe técnica da Ferrari acredita que o F10 é uma evolução em relação à 2009

Carro já deve ter um novo pacote aerodinâmico na abertura da temporada

GLOBOESPORTE.COM Maranello, Itália

A Ferrari está confiante de que seu novo modelo, o F10, é um grande passo à frente em relação ao ano passado. A equipe italiana acredita que pode disputar o título nesta temporada, após o lançamento do carro nesta quinta-feira em Maranello. A expectativa é que a antecipação do desenvolvimento evite a decepção do ano passado, quando o time venceu apenas uma corrida, com Kimi Raikkonen no GP da Bélgica.

- Este novo carro é uma boa evolução em termos aerodinâmicos, de acerto e de motor. Estamos convencidos de que demos um passo à frente. Não podemos saber o que nossos adversários fizeram, apenas na primeira corrida. Mas nossa paixão e nossa determinação como grupo nos fará esquecer o que aconteceu no ano passado e nos deixar competitivo desde a primeira corrida do ano - diz Aldo Costa, diretor-tecnico da equipe.

Equipe técnica da Ferrari acredita em bom desempenho do F10 nesta temporada da Fórmula 1

A equipe italiana começou a desenvolver o F10 no meio do ano passsado. No verão, a Ferrari abandonou de vez o carro do ano passado para trabalhar no de 2010. Segundo Costa, a equipe gastou muito tempo no desenvolvimento do difusor duplo do novo carro.

- Os difusores duplos entraram na legalidade durante a temporada passada. Eles revolucionaram e mudaram o desenho dos carros. Por isso tivemos de partir do zero. Adotamos o conceito e isso não era possível no ano passado. Uma grande mudança aconteceu, mas o carro está diferente dos anos anteriores.

A Ferrari planeja levar uma série de evoluções aerodinâmicas para a primeira corrida, dia 14 de março, no Bahrein. Além disso, planeja outras melhorias durante o ano, até na parte mecânica.

- O F10 é completamente diferente do modelo anterior. Estamos muito satisfeitos, mas nosso trabalho só será avaliado quando entrarmos na pista. Foi um bom trabalho em equipe e todos os departamentos trabalharam duro. Estamos confiantes de que este carro representa um passo à frente e estamos ansiosos para as primeiras corridas.

Com design arrojado, McLaren lança seu carro, o MP4/25, e quer o título em 2010

Equipe terá os dois últimos campeões da Fórmula 1 em seus cockpits nesta temporada. Modelo terá barbatana de tubarão que vai até a asa traseira

GLOBOESPORTE.COM Newbury, Inglaterra

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A McLaren lançou seu carro para a temporada 2010 da Fórmula 1 nesta sexta-feira, com o objetivo de brigar pelo título após o difícil ano de 2009. O evento foi realizado em Newbury, na Inglaterra, e o MP4/25, equipado com motor Mercedes, manteve o cromado que se tornou marca registrada da equipe nos últimos anos, com as laterais em vermelho. O modelo tem a barbatana de tubarão lançada pela RBR, que vai da tampa do motor à asa traseira.

Jenson Button e Lewis Hamilton ao lado do novo MP4/25, carro da McLaren para a temporada 2010

As esperanças da equipe estão depositadas nos dois últimos campeões da categoria: os ingleses Jenson Button e Lewis Hamilton. Mesmo com a Mercedes tendo seu própria time, após a compra da Brawn GP, Martin Whitmarsh, chefe da McLaren, nega que exista uma rivalidade entre as duas estruturas na Fórmula 1.

- Alexander Graham Bell disse que a preparação é a chave para o sucesso. E nos preparamos para esta temporada melhor do que nunca. Como chefe, estou honrado por representar esta grande equipe, mas sou apenas uma parte pequena de um grupo de pessoas fantásticas. Mas só podemos ser bem-sucedidos com grandes pilotos. Temos os dois últimos campeões da Fórmula 1. Ambos são vencedores. Além disso, construímos um carro que explora o conceito do difusor duplo. Continuamos parceiros da Mercedes e precisamos dar o melhor para bater a equipe deles. Queremos vencer em 2010 - diz Martin Whitmarsh.

O MP4/25 irá à pista pela primeira vez na próxima segunda-feira, em Valência, com o piloto de testes Gary Paffett ao volante. Segundo Paddy Lowe, diretor de engenharia, o desafio de ter dois campeões do mundo pressionou muito a equipe técnica da McLaren.

- Primeiro, somos uma equipe técnica que encarou um grande desafio. Ter dois campeões mundiais não é fácil; sentimos pressão para entregar o melhor equipamento para eles. É um carro muito sofisticado, mas muito elegante. Isto aconteceu porque os departamentos de aerodinâmica e de mecânica trabalharam juntos.

Confira as datas dos lançamentos dos modelos para a temporada 2010 da F-1

Ferrari e McLaren são as duas primeiras equipes a apresentar seus carros

GLOBOESPORTE.COM Rio de Janeiro

Mercedes já apresentou sua pintura para 2010

Após a apresentação da pintura da Mercedes para 2010, as equipes da Fórmula 1 começarão a apresentar os carros para a temporada no dia 28 de janeiro. A Ferrari será a primeira, em evento a ser realizado na sede da equipe, em Maranello. Um dia depois, a McLaren mostrará seu bólido na sede de seu maior patrocinador, na cidade de Newbury, na Inglaterra.

Confira o vai-e-vem das equipes e pilotos na categoria

Os efeitos do corte de gastos que começou no ano passado continuam a serem sentidos na categoria. A maioria das equipes irá lançar seus carros nas duas sessões de testes coletivos em Valência e Jerez de la Frontera, no início de fevereiro. Apenas Campos, USF1 e Virgin ainda não anunciaram suas datas.

Confira o calendário de lançamentos da Fórmula 1 em 2010:

Data	Equipe	Local
28 de janeiro	Ferrari	veja imagens
29 de janeiro	McLaren	veja imagens
31 de janeiro	Sauber	Valência (Espanha)
31 de janeiro	Renault	Valência (Espanha)
1º de fevereiro	Mercedes	Valência (Espanha)
1º de fevereiro	Williams	Valência (Espanha)
1º de fevereiro	STR	Valência (Espanha)
3 de fevereiro	Virgin	Na internet
10 de fevereiro	RBR	Jerez de la Frontera (Espanha)
10 de fevereiro	Force India	Jerez de la Frontera (Espanha)
12 de fevereiro	Lotus	Londres (Inglaterra)
* Campos e USF1 ainda não anunciaram suas datas de lançamento

Ferrari lança o F10 para tentar voltar ao topo

Equipe italiana é a primeira a mostrar modelo, que será pilotado por Alonso e Massa. A frente do carro é parecida com a do RB5, modelo projetado por Adrian Newey para a RBR em 2009

Equipe é a primeira a mostrar seu modelo, que tem a frente muito parecida com a do RB5, modelo projetado por Adrian Newey para a RBR em 2009

GLOBOESPORTE.COM Maranello, Itália

A Ferrari se tornou a primeira equipe da Fórmula 1 a lançar seu carro para a temporada 2010 nesta quinta-feira, em sua fábrica na cidade italiana de Maranello. O modelo se chamará F10, em referência ao ano do campeonato, e será pilotado pelo bicampeão Fernando Alonso e pelo brasileiro Felipe Massa. A parte frontal se assemelha muito à do RB5, carro projetado por Adrian Newey e que fez sucesso para a RBR em 2009.

O carro é a esperança da equipe italiana de voltar ao topo após uma difícil temporada de 2009. A Ferrari abandonou o desenvolvimento do F60 ainda no meio do ano passado para se concentrar no modelo de 2010, que teria algumas mudanças importantes, como o aumento do tanque de combustível por causa do fim do reabastecimento na categoria.

Com esperanças de recuperação, Ferrari lança o F10, carro de Fernando Alonso e Felipe Massa em 2010

FOTO: Mercedes apresenta na Alemanha as cores do W01 para a temporada 2010

Equipe de Schumacher terá carro prateado com detalhes em azul-piscina

GLOBOESPORTE.COM Stuttgart, Alemanha

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Nico Rosberg e Michael Schumacher apresentam a pintura da nova equipe Mercedes para a temporada 2010 da Fórmula 1 no museu da montadora, em Stuttgart. O carro novo só será apresentado no dia 1º de fevereiro, no circuito de Valência, onde acontecerá a primeira sessão de testes coletivos do ano

Equipes chegam a acordo, e proibição de difusores duplos é confirmada em 2011

Por formalidade, mudança nas regras ainda precisa ser aprovada pela FIA

GLOBOESPORTE.COM Londres

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Os chefes técnicos da Fórmula 1 chegaram oficialmente a um acordo para banir os difusores duplos a partir da temporada 2011 da Fórmula 1. A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) discutiu o assunto em uma reunião na quinta-feira com o Grupo de Trabalho Técnico (TWC - Technical Working Group), que precisava concordar com a proibição. De acordo com o site da revista inglesa "Autosport", a mudança foi aprovada.

No destaque, o difusor duplo lançado pela equipe Brawn GP na temporada 2009 da Fórmula 1

As equipes determinaram que a superfície do difusor precisará ser contínua na parte interna em 2010. Isto impedirá que os controversos orifícios sejam usados para facilitar o fluxo de ar pelo assoalho do carro. A questão ainda precisa ser aprovada pela Comissão de Fórmula 1 da FIA e pelo Conselho Mundial de Esporte a Motor antes de ser colocada no regulamento, mas esta é apenas uma formalidade após a aprovação do TWG.

A intenção da proibição é diminuir a velocidade dos carros e o apoio aerodinâmico, para tentar proporcionar mais chances para ultrapassagens. A introdução do conceito em 2009 causou muita polêmica no início da temporada, quando os rivais protestaram contra a Brawn GP, Williams e Toyota. Elas tiveram boa vantagem nas quatro primeiras corridas.

A questão foi julgada pelo Conselho Mundial de Esporte a Motor da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) no início de 2009 e a peça foi considerada dentro do regulamento. Isto obrigou as outras sete equipes a desenvolverem aparatos aerodinâmicos semelhantes. Com a proibição para 2011, os tempos de volta devem aumentar cerca de dois segundos

Williams aposta em pacote aerodinâmico agressivo para voltar a vencer em 2010

Diretor-técnico da equipe inglesa confia no trabalho de Rubens Barrichello

GLOBOESPORTE.COM Montreal, Canadá

Barrichello com o carro de 2009 da Williams

A Williams está colocando suas expectativas para a temporada 2010 em um agressivo e novo pacote aerodinâmico para tentar voltar a vencer na temporada 2010. Sam Michael, diretor-técnico da equipe inglesa, nova casa do brasileiro Rubens Barrichello, disse que o FW32, modelo para este ano, não será uma simples evolução do desenho de 2009.

- O carro é completamente novo. Temos muitas coisas novas do ponto de vista aerodinâmico. Tivemos um carro consistente em todos os tipos de circuito em 2009 e limpamos todos os vícios do modelo anterior. Isto nos dá confiança para esta temporada - diz Michael ao site da revista "Autosport".

Segundo Michael, as mudanças radicais no regulamento para 2009 deram à Williams a oportunidade de diminuir a diferença para as equipes que estão na frente. O time também acredita que a dupla formada por Barrichello e pelo novato alemão Nico Hulkenberg, campeão da GP2, ajudará nos planos de voltar a vencer.

- Rubens é um cara muito exigente, porque sempre quer conseguir as coisas rapidamente. Ele não estará na Fórmula 1 em cinco anos, por causa de sua idade. Por isso, ele terá urgência para evoluir o carro. Além disso, Nico exigirá muito dele e isso será bom. Nico sempre foi rápido desde que chegou à equipe.

Pronto para 2010

Após 90 voltas em Barcelona, Massa fica satisfeito com seu desempenho no F2008

Após 90 voltas em Barcelona, Massa fica satisfeito com seu desempenho no F2008

Brasileiro diz estar em forma para voltar às corridas nesta temporada

GLOBOESPORTE.COM Barcelona, Espanha

Após a sexta-feira de testes em Barcelona com o modelo de 2008 da Ferrari, Felipe Massa disse estar em perfeita forma para voltar às corridas. O brasileiro não participa de uma prova desde o GP da Alemanha do ano passado. No treino classificatório da etapa seguinte, na Hungria, ele foi atingido por uma mola que se soltou do carro de Rubens Barrichello e foi forçado a ficar fora do restante da temporada.

Felipe Massa testa o carro da Ferrari da temporada 2008 em uma das 90 voltas que deu nesta sexta-feira

Felipe Massa se prepara para entrar no F2008

Antes do lançamento do novo carro da equipe, em Maranello, na próxima quinta, Massa andou com o F2008 com tanque cheio e deu 90 voltas em Barcelona. Ele teve de andar com pneus para demonstração por causa da proibição de testes da Federação Internacional de Automobilismo (FIA). A Ferrari não forneceu os tempos de volta do brasileiro, mas ele ficou satisfeito com seu desempenho.

- É uma maneira perfeita de otimizar meu desempenho aqui em Barcelona. Estou realmente feliz por ter essa nova oportunidade de andar em um carro de Fórmula 1. Mal posso esperar para sentar no novo carro e andar muito - diz Massa, por meio da assessoria de imprensa da Ferrari.

Vídeos

As novidades do regulamento

Rede Globo estreia programa

Fernando Alonso vê novo carro da Ferrari para 2010 pela primeira vez nesta semana

Espanhol faz molde para o banco do modelo na fábrica em Maranello

GLOBOESPORTE.COM Maranello, Itália

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Agência/AFP

Fernando Alonso em Madonna di Campiglio

Fernando Alonso pôde ver o novo carro da Ferrari pela primeira vez nesta segunda-feira, quando foi moldar seu banco para os primeiros testes com o modelo, na fábrica da equipe italiana, em Maranello. O espanhol apareceu pela primeira vez com o uniforme do time no evento de pré-temporada em Madonna di Campiglio e já pensa na disputa da temporada 2010.

- Está quase pronto. Estive em Maranello para moldar meu banco e fazer outras coisas ligadas à minha estreia na pista. Acho que a Ferrari será competitiva e realmente espero trazer o título da Fórmula 1 para cá - diz Alonso, em entrevista ao site da equipe.

A Ferrari lançará seu novo carro no dia 28 de janeiro, em Maranello. O primeiro teste do modelo será no circuito Ricardo Tormo, em Valência, a partir do dia 1º de fevereiro, junto com a maioria das equipes da Fórmula 1.

Na neve

Bernie Ecclestone dá a largada de corrida de esqui entre pilotos da Ferrari e a imprensa na Itália

Com direito até a acidente, Massa vence primeiro duelo contra Alonso em 2010

Brasileiro leva a melhor em corrida no 'Laghetto', o lago congelado de Madonna di Campiglio, onde a Ferrari realiza sua pré-temporada

Carlos Gil Direto de Madonna di Campiglio, Itália

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Após um duelo emocionante, Felipe Massa venceu o primeiro duelo contra Fernando Alonso na temporada 2010. O brasileiro levou a melhor na prova disputada circuito do "Laghetto" (o lago congelado de Madonna di Campiglio), com carros Panda 4x4 (de tração integral, nas quatro rodas). Foi a primeira corrida com a participaçao do brasileiro e do espanhol neste ano.

Felipe Massa toca o gelo após o salto durante a primeira corrida em Madonna di Campiglio, na Itália

Os dois travaram um duelo emocionante na parte final da corrida. Com apenas três voltas para o fim, Alonso ultrapassou Felipe, mas levou o troco - o famoso "xis". Na penúltima, em mais uma tentativa de ultrapassagem, os dois se tocaram. Massa ficou com a frente do carro bastante danificada mas manteve-se na ponta e recebeu a bandeira quadriculada. O espanhol caiu para o quarto lugar.

No início da corrida, Massa na frente de Fisichella

A dupla da Ducati, da MotoGP, lucrou com o incidente. O americano Nicky Hayden foi o segundo colocado e o australiano Casey Stoner, o terceiro. Massa largou na pole, com Fisichella em segundo e Alonso em terceiro. Dudu, irmão de Felipe, também participou da corrida.

No fim da prova em Madonna, Felipe Massa agradeceu ao apoio da torcida italiana e de todos os torcedores ferraristas pela apoio no processo de recuperação. O brasileiro também disse que é apenas o inicio de uma temporada que reservará muitas emoções.

Na segunda disputa do dia, nos karts, deu Nicky Hayden, com Massa em segundo e Stoner em terceiro. Fernando Alonso foi apenas o quinto e voltou a ter problemas. Desta vez, ele rodou sozinho na ultima volta e perdeu duas posições. Irmão de Felipe, Dudu Massa ficou em último.

Schumacher retorna às pistas em teste com carro da GP2 para a temporada 2010

Alemão volta aos monopostos em atividade na pista de Jerez de la Frontera

GLOBOESPORTE.COM Jerez de la Frontera, Espanha

Michael Schumacher retornou ao cockpit de um carro de competição nesta terça-feira pela manhã no circuito de Jerez de la Frontera, no sul da Espanha. O heptacampeão, que voltará à Fórmula 1 pela Mercedes em 2010, participou do primeiro dos três dias de testes com um Dallara-Renault da Fórmula GP2, principal categoria de acesso no automobilismo.

O teste visa a desenvolver o carro da GP2 para a temporada 2010, que terá algumas alterações aerodinâmicas. Além disso, o heptacampeão vai avaliar várias configurações de suspensão para os acertos das corridas. Schumi também usará uma nova embreagem, um dos grandes problemas da categoria, que deverá ser introduzida no meio do ano.

Michael Schumacher testa o carro da Fórmula GP2 para a temporada 2010 em Jerez de la Frontera

Confira uma galeria de fotos do teste de Michael Schumacher na GP2

É a primeira vez que Michael Schumacher senta em um monoposto desde a tentativa de retorno com a Ferrari por causa do grave acidente de Felipe Massa no treino classificatório do GP da Hungria de 2009. Na ocasião, o alemão usou um carro de 2007, mas sentiu problemas em seu pescoço por causa de um acidente de moto em fevereiro de 2009, no circuito de Cartagena.

É a primeira vez que Schumi anda em um carro desde o teste com o Ferrari F2007, em agosto de 2009

Lewis Hamilton reacende rivalidade com bicampeão: 'Em 2007, eu explodi Alonso'

Inglês volta a provocar o espanhol, que irá correr na Ferrari em 2010

GLOBOESPORTE.COM Londres

Lewis Hamilton volta atacar Fernando Alonso

Protagonista de uma das maiores rivalidades na Fórmula 1 contemporânea, Lewis Hamilton voltou a atacar o bicampeão Fernando Alonso, que irá para a Ferrari em 2010. O inglês e o espanhol foram companheiros na McLaren em 2007, em um ano recheado por polêmicas e trocas de ofensas entre os dois. Quando o clima parecia mais ameno, eis que o campeão de 2008 voltou a atacar o asturiano, atual companheiro de Felipe Massa.

- Definitivamente, não me culpo pelo campeonato que perdi. Era minha primeira temporada na Fórmula 1, ao lado de um campeão mundial. Um bicampeão mundial. E eu 'explodi' Alonso, o superei. Ninguém consegue em seu primeiro ano terminar à frente, muito menos superando um campeão do mundo, a mentalidade, a força e a experiência que ele tinha até aquele momento. Tenho muito orgulho por ter liderado o Mundial durante a maior parte do ano. Mas é doentio, com certeza, pensar que perdi o título nas últimas duas corridas do ano - diz Hamilton, em entrevista ao site de um patrocinador da McLaren.

Após uma temporada ruim, Ferrari e McLaren deverão voltar a disputar o título em 2010. Se isso acontecer, Hamilton e Alonso se enfrentarão novamente nas pistas da Fórmula 1.

FOTOS: ex-companheiros, Rubinho e Button mostram seus novos uniformes

No primeiro dia de 2010, brasileiro e inglês, que correram juntos pela Brawn em 2009, posam com vestimentas da Williams e McLaren, respectivamente

GLOBOESPORTE.COM Rio de Janeiro

Uma hora antes da chegada de 2010, Rubens Barrichello postou em seu Twitter uma foto com o macacão da Williams. Na nova temporada da Fórmula 1, o brasileiro correrá ao lado do alemão Nico Hulkenberg, atual campeão da GP2

A McLaren foi rápida e já divulgou a primeira imagem de Jenson Button, campeão da última temporada, com o novo uniforme da equipe inglesa. Ele correrá ao lado de Lewis Hamilton